(五)

　　【背景資料】

　　某公路隧道設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道分離式隧道，瀝青混凝土路面，隧道合同總工期為36個(gè)月。

　　左右隧道分別長(zhǎng)4855m，中線(xiàn)間距30m，隧道最大埋深850m，縱坡為3%人字坡，其地質(zhì)條件為：巖性為砂巖、石灰?guī)r，局部有煤系地層;瓦斯含量低，屬瓦斯隧道;穿越F1、F2、F3三條斷層;地下水發(fā)育。左右洞圍巖級(jí)別均為：Ⅱ級(jí)3415m，Ⅲ級(jí)540m，Ⅳ級(jí)310m，V級(jí)590m。在距進(jìn)口2100m(對(duì)應(yīng)里程K27+850)處設(shè)計(jì)了一座斜井長(zhǎng)450m，向下縱坡5～8%，隧道縱斷面示意圖及平面布置示意圖分別見(jiàn)圖1、圖2。

　　施工中發(fā)生如下事件：

　　事件一：施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口處為深溝，且跨溝橋臺(tái)位于隧道洞口。經(jīng)綜合考慮，施工單位提出了設(shè)計(jì)變更方案，在距進(jìn)口280m處增設(shè)一條長(zhǎng)150m的橫洞(見(jiàn)圖2)。

　　事件二：施工單位根據(jù)地質(zhì)條件和施工水平，采用鉆爆法開(kāi)挖施工，無(wú)軌運(yùn)輸，施工計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)為：Ⅱ級(jí)圍巖開(kāi)挖支護(hù)130m/月，Ⅱ級(jí)圍巖開(kāi)挖支護(hù)90m/月，Ⅳ級(jí)圍巖開(kāi)挖支護(hù)70m/月，V級(jí)圍巖開(kāi)挖支護(hù)30m/月，二次襯砌144m/月，施工準(zhǔn)備3個(gè)月，二次襯砌及溝槽施工結(jié)束滯后于開(kāi)挖支護(hù)1個(gè)月，路面鋪筑及交通、機(jī)電工程施工2個(gè)月，橫洞施工4個(gè)月，斜井施工6個(gè)月，不確定因素影響工期1個(gè)月。進(jìn)出洞口所增加的時(shí)間已綜合考慮，不再單獨(dú)計(jì)算。

　　事件三：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，相關(guān)單位擬保留橫洞而取消斜井。

　　【問(wèn) 題】

　　1、在有斜井和橫洞的情況下，本隧道最多有幾個(gè)開(kāi)挖面同時(shí)施工?并在平面布置示意圖上用箭頭標(biāo)明掘進(jìn)方向(需在答題卡上復(fù)制平面布置示意圖作答)。

　　2、該隧道施工的每個(gè)工作面需要配備哪些主要開(kāi)挖及初期支護(hù)機(jī)械設(shè)備?(至少回答6種設(shè)備)

　　3、分析事件一中施工單位提出增設(shè)進(jìn)口橫洞的理由。

　　4、根據(jù)事件二給出的條件，在事件三中保留橫洞而取消斜井的情況下，計(jì)算隧道施工最短工期。(計(jì)算結(jié)果以月為單位，保留一位小數(shù))

　　5、根據(jù)提供的地質(zhì)信息，本隧道由地質(zhì)引起的主要施工安全危險(xiǎn)源有哪些?

　　【答案解析】

　　1、參考【參考答案】本隧道最多有10個(gè)開(kāi)挖面同時(shí)施工。

　　2、參考【參考答案】鉆孔機(jī)械(鑿巖機(jī))、裝藥臺(tái)車(chē)、鑿頂級(jí)清底機(jī)械、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)、錨桿臺(tái)車(chē)、混凝土噴射機(jī)等。

　　3、參考【參考答案】進(jìn)口處為深溝，且跨溝橋臺(tái)位于隧道洞口，因此進(jìn)洞口處沒(méi)有人員和機(jī)械工作面，不便于從進(jìn)口施工，故增設(shè)橫洞，從橫洞處進(jìn)行作業(yè)。

　　4、參考【參考答案】圖不清

　　5、參考【參考答案】塌方、突水突泥、瓦斯爆炸、火災(zāi)、窒息。