2024年一級建造師《公路工程管理與實務》科目的考試于2024年9月8日舉行,為方便考生及時了解自己的考試情況,做好下一步的工作或學習安排,大立教育及時整理了2024年一建公路實務科目的考試真題和參考答案等相關信息,供考生核對答案,估算自己的分數。
一、單選題(每題1分,共20題,共20分)
下列每小題的四個選項中,只有一項是最符合題意的正確答案,多選、錯選或不選均不得分。
1.在土方路塹施工,最為常見的作業方式是以( )與運輸車輛配合開挖。
A.推土機
B.挖掘機
C.**
D.**
【答案】B
【解析】公路工程施工中以單斗挖掘機與運輸車輛配合開挖土方路整最為常見。
【考點來源】1.1.3 挖方路基施工 P4
2.以下屬于骨架植物防護的( )。
A.三維植物網
B.干砌片石護坡
C.水泥混凝土空心塊護坡
D.客土噴播
【答案】C
【解析】骨架植物防護:漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。
【考點來源】1.2.1 防護工程設置與施工 P35
3.滑坡地段路基采用抗滑樁與擋土墻共同支擋時,應( )。
A.先做擋土墻后做抗滑樁
B.先做抗滑樁后做擋土墻
C.同時施做抗滑樁和擋土墻
D.交叉施做抗滑樁和擋土墻
【答案】B
【解析】抗滑樁與擋土墻共同支擋時,應先施作抗滑樁。
【考點來源】1.1.7 特殊路基施工 P32
4.屬于柔性基層的是( )。
A. **
B.乳化瀝青碎石混合料基層
C. **
D.**
【答案】B
【解析】瀝青穩定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層),包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。
【考點來源】2.1.3 路面瀝青穩定基層施工 P60
5.在水泥混凝土路面中,廣泛采用的工程質量最高、施工速度最快、裝備最現代化的( )。
第 2 頁 共 7 頁
A.小型機具
B.三輥軸機組
C.滑模攤鋪機
D. **
【答案】C
【解析】滑模攤鋪技術在我國自 1991 年開始推廣應用, 已經成為我國在高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質量最高、施工速度最快、裝備最現代化的高新成熟技術。
【考點來源】2.3.3 水泥混凝土路面施工 P99
6.以下為低松弛力筋的張拉程序( )。
A. **
B. 0→初應力→ σoon(持荷 5min 錨固)
C. **
D.**
【答案】B
【解析】低松弛力筋:0→初應力→ σoon(持荷 5min 錨固)
【考點來源】3.3.3 預應力混凝土工程施工 P144
7.關于噴射混凝土作業的說法,正確的是( )。
A.**
B.后一層應在前一層噴射混凝土終凝后進行
C.宜掛模噴射
D.收集混凝土回彈物,重新作噴射混凝土材料
【答案】B
【解析】噴射混凝土作業應符合的規定:
①宜采用濕噴工藝。
②應直接噴在圍巖面上,與圍巖密貼,受噴面不得填塞雜物。
③應按初噴和復噴混凝土分別進行,復噴混凝土可分層多次施作。
④應分段、分片、分層由下而上順序進行噴射,拱部噴射混凝土應對稱作業。
⑤初噴混凝土厚度宜控制在 20~50mm。 巖面有較大凹洼時,可結合初噴找平。
⑥復噴根據噴射淚凝土設計厚度、噴射部位和鋼架、鋼筋網設置情況,可采用一次作業或分層作業。 拱頂每次復噴不宜大于 100mm,邊墻每次復噴厚度不宜大于 150mm,復噴最小厚度不宜小于 50mm。
⑦后一層應在前一層噴射混凝土終凝后進行。若終凝后初噴混凝土表面已蒙上粉塵時,后一層噴射淚凝土作業前,受噴面應吹洗干凈。
⑧未摻入速凝劑的混合料存放時間不宜大于 2h。
⑨噴射噴嘴宜垂直巖面,噴槍頭到受噴面的距離宜為 0.6~1.5m。噴射機工作壓力宜根據混凝土坍落度、噴射距離、噴射機械、噴射部位確定,可先在 0.2~0.7MPa 選擇,并根據現場試嘖效果調整。
⑩不得掛模噴射。
?混凝土回彈物不得重新作噴射混凝土材料。
【考點來源】4.3.4 隧道支護與襯砌 P273
8.下列合同文件的優先順序,最高級的是( )。
A.中標通知書
B.合同協議書
C. **
D.**
【答案】B
【解析】除項目專用合同條款另有約定外,解釋合同文件的優先順序如下:
(1)合同協議書及各種合同附件(含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料)。
(2)中標通知書。
(3)投標函及投標函附錄。
(4)項目專用合同條款。
(5)公路工程專用合同條款。
(6)通用合同條款。
(7)工程量清單計量規則。
(8)技術規范。
(9)圖紙。
(10)已標價工程量清單。
(11)承包人有關人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計。
(12)其他合同文件。
【考點來源】9.2.2 公路工程施工合同履行與管理 P387
9.特種設備使用單位應在特種設備檢驗合格有效期屆滿前 1 個月向特種設備( )提出定期檢驗要求。
A.生產單位
B.安全監督部門
C.檢驗檢測機構
D.安裝單位
【答案】C
【解析】特種設備使用單位應在特種設備檢驗合格有效期屆滿前 1 個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期
檢驗要求(各特種設備的檢驗日期可從檢驗報告、合格標志查看)。
【考點來源】13.1.2 公路工程施工項目安全管理措施 P453
10.施工便道穿過通道時,應設置( )標志。
A.限速、限高
B.限載、限寬
C.限速、限載
D.限寬、限高
【答案】D
【解析】施工便道途經通道,應設置限寬、限高警告標志。
【考點來源】14.2.2 便道、便橋及臨時碼頭建設 P482
11.關于導線復測的說法,正確的是( )。
A.設計單位交樁的導線點,施工單位不能改移
B.同一項目的導線測量精度只能選用唯一等級的精度要求
C.同一建設項目內相鄰施工段的導線可以不閉合
D.本標段的起點與終點應與鄰標段共用同一條基線
【答案】D
【解析】導線復測:
①導線測量精度應滿足各等級的精度要求。
②原有導線點不能滿足施工需要時,可增設滿足相應精度要求的附合導線點。標段的起點與終點應選擇相鄰標段共用同一條基線。
③同一建設項目內相鄰施工段的導線應閉合,并滿足同等級精度要求。
④對可能受施工影響的導線點,施工前應加以固定或改移,從開工至竣工驗收的時間段內應保證其精度。
【考點來源】15.1.5 公路工程施工測量管理 P491
二、多選題(每題2分,共10題,共20分)
下列每小題的備選答案中,有兩個或兩個以上符合題意的正確答案,至少有1個錯項,多選、錯選均不得分;少選,所選的每個選項得0.5分。
21.當地下水埋藏較深或存在固定含水層時,可采用( )。
A.仰斜式排水孔
B.滲井
C.排水墊層
D.滲溝
E.排水隧洞
【答案】ABE
【解析】當地下水埋藏較深或存在固定含水層時,可采用仰斜式排水孔、滲井、排水隧洞等。
【考點來源】1.3.1 路基地下水排水設置與施工 P42
22.水泥混凝土路面施工中,應采用的模板有( )。
A.槽鋼模板
B.木模板
C.塑料模板
D.軌模
E.鋼制邊模
【答案】ADE
【解析】施工模板應采用剛度足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側模板,不應使用木材、塑料等易變形模板。
【考點來源】2.3.3 水泥混凝土路面施工 P99
23.關于鋼橋面鋪裝施工的說法,正確的有( )。
A.鋪裝前宜做試驗段
B.鋪裝前應噴丸或拋丸除銹并作防銹處理
C.橋面鋪裝宜避開雨期施工
D.可采用鉆孔法檢測鋼橋面瀝青混凝土鋪裝質量
E.鋪裝層完工后,應規定嚴禁車輛通行的時限
【答案】ABCE
【解析】混凝土鋪裝質量:
(1)鋼橋面鋪裝的結構層、厚度、材料等應符合設計的規定。
(2)鋼橋面鋪裝施工前應制定專項施工方案,并應做好人員培訓"、材料的調查試驗以及機具設備的檢查維護等準備工作。
(3)鋼梁頂面在出廠時應按設計要求涂防銹漆, 橋面鋪裝前應噴丸或拋丸除銹并作防銹處理。
(4)鋪裝前宜做試驗段,試驗段的鋪設應包括鋼橋面鋪裝的全部工序。
(5)鋪裝應連續進行;上一層鋪裝前,其下層應保持干燥、整潔,不得有塵土、雜物、油污或損壞,不符合要求時應予處理。 完工后的鋪裝層應規定嚴禁車輛通行的時限。
(6)鋼橋面鋪裝宜避開雨期施工, 一旦遇雨應立即停工。 只有消除雨水所帶來的危害后,方可重新施工。鋼橋面鋪裝亦不宜在夜間施工。
(7)應采用無損檢測法檢測鋼橋面瀝青混凝土鋪裝質量,不得采用鉆孔法。
【考點來源】3.6.2 橋面鋪裝與防排水施工 P238
24.隧道開挖方法轉換應符合的要求有( )。
A.轉換前應進行圍巖級別核對
B.轉換前無需進行技術交底
C.支護變弱應在較好的圍巖段中進行
D.轉換過程中各開挖分部的支護應及時閉合
E.轉換應迅速過渡
【答案】ACD
【解析】開挖方法轉換應符合的要求
(1)轉換前應進行圍巖級別核對,確認開挖方法和支護參數適用于前方圍巖。
(2)分部斷面變大、支護變弱應在較好的圍巖段中進行。
(3)轉換前應進行技術交底。
(4)轉換應逐漸過渡。
(5)轉換過程中各開挖分部應及時支護,及時閉合。
【考點來源】4.3.3 隧道開挖 P267
25.下列系統中,屬于交通機電工程監控系統的有( )。
A.公路收費系統
B.火災自動報警系統
C.隧道通風控制系統
D.沉降觀測系統
E.電力監控系統
【答案】BCE
【解析】監控系統按其功能可分為九個子系統:交通(信號)監控子系統、視頻監控子系統、調度(指令)電話子系統、火災自動報警子系統、隧道通風控制子系統、隧道照明控制子系統、電力監控子系統、隧道緊急電話子系統、隧道廣播子系統。
【考點來源】5.2.1 交通機電工程主要構成與功能 P313
26.下列材料費用中,屬于材料預算價格組成的有( )。
A.運雜費
B.場外運輸損耗費
C.場內運輸損耗費
D.采購及保管費
E.材料增值稅
【答案】ABD
【答案】材料預算價格由材料原價、運雜費、場外運輸損耗、采購及保管費組成。
【考點來源】12.1.2 公路工程標后預算編制 P329
27.下列公路工程施工進度計劃中,以時間為橫坐標或橫軸繪制的進度計劃有( )。
A.垂直圖
B.“S”曲線圖
C.橫道圖
D.斜率圖
E.單代號網絡圖
【答案】BCD
【解析】橫道圖是以時間為橫坐標,以各分部(項)工程或工作內容為縱坐標,按一定的先后施工順序,用帶時間比例的水平橫線表示對應工作內容持續時間的進度計劃圖表。
“S”曲線是以時間為橫軸,以累計完成的工程費用的百分數為縱軸的圖表化曲線。垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸,以時間為縱軸,而各分部(項)工程的施工進度則相應地以不同的斜線表示。
斜率圖是以時間(月份)為橫軸,以累計完成的工程量的百分數為縱軸,將分項工程的施工進度相應地用不同斜率表示的圖表化曲(折)線。
單代號網絡圖是以節點及其編號表示工作,以箭線表示工作之間邏輯關系的網絡圖。
【考點來源】10.1.1 公路工程施工進度計劃類型 P403
28.下列交通標線質量檢驗實測項目中,屬于關鍵項目的有( )。
A.標線線段長度
B.標線寬度
C.標線厚度
D.抗滑值
E.逆反射亮度系數
【答案】CE
【解析】交通標線實測項目:標線線段長度、標線寬度、標線厚度(△)、標線橫向偏位、標線縱向間距、逆反射亮度系數(△)、抗滑值。
【考點來源】11.2.1 公路工程質量數據統計分析方法及應用 P426
29.根據《公路工程建設項目施工安全重大事故隱患基礎清單(試用)》,下列安全事故隱患中,屬于施工
駐地及場站建設環節重大事故隱患的有( )。
A.在龍門吊傾覆影響范圍內設置員工宿舍
B.項目部駐地與高壓電力線的安全距離不足
C.未按照專項施工方案組織施工
D.預制梁存放時未采取有效的支撐措施
E.辦公板房所用材料的燃燒性能等級未達到 A 級
【答案】ABCE
【解析】在大型設備設施傾覆影響范圍內設置辦公區、生活區。項目部駐地與高壓電力線的安全距離不足,辦公板房所用材料的燃燒性能等級未達到 A 級,易引發火災、爆炸;未按照專項施工方案組織施工,易引發坍塌。
【考點來源】13.2.2 公路工程施工項目事故隱患排查治理 P459
30.關于公路工程施工方案編制、會審及專家論證的說法,正確的有( )。
A.專家論證會應當由業主組織召開
B.施工方案會審必須審查編制依據是否符合要求
C.施工方案會審必須審查工程實施的資源配置是否合理
D.對重大施工方案,應由項目技術負責人組織編制,中標單位技術管理部門組織審核,由中標單位技術負責人審批
E.專家論證主要內容應包括安全施工的基本條件審查
【答案】BE
【解析】對于重大施工方案,應由項目技術負責人組織編制,中標單位技術管理部門組織審核,必要時組
織相關專家進行論證,由中標單位技術負責人進行審批。專家論證會應當由施工單位組織召開,實行施工總承
包的,由施工總承包單位組織召開。 專家論證主要內容為:
(1)專項方案內容是否完整、可行。
(2)專項方案計算書和驗算依據是否符合有關標準規范。
(3)安全施工的基本條件是否滿足現場實際情況。
【考點來源】5.1.2 公路工程施工方案管理 P485-P486
二、案例分析(共5題,前3題每題20分,后2題每題30分,共120分)
請根據背景資料,要求作答。
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