2022年二建《市政工程管理與實務》考試時間：6月12日上午9：00-12：00，考后大立教育將及時發布2022年二建市政實務真題及答案解析，敬請關注!1天考3科地區：浙江、四川、山東、湖南、湖北、河南、福建、江西、廣西、遼寧、黑龍江、吉林、甘肅、寧夏、新疆、西藏。

　　單項選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1.關于生活垃圾填埋場HDPE膜施工說法，錯誤的是（）。

　　A展開后可通過拖動以保證充分搭接

　　B. 冬期嚴禁鋪設

　　C車輛不得在HDPE膜上展壓

　　D.大風天氣應臨時鋪固，停止鋪設

　　【答案】A

　　【解析】

　　A選項，鋪設應一次展開到位，不宜展開后再施動。

　　B選項，冬期嚴禁鋪設。

　　C選項，施工中應注意保護HDPE膜不受破壞，車輛不得直接在HDPE膜上碾壓。

　　D選項，施工中需要足夠的臨時壓載物或地錨(沙袋或土工織物卷材)以防止鋪設的HDPE膜被大風吹起，避免采用會對HDPE膜產生損壞的物品在有大風的情況下，HDPE膜須臨時錨固，安裝工作應停止進行。

　　2市政工程施前，主管施工技術人員必須進行詳盡安全交底的對象是()。

　　A.施工員

　　B.質量員

　　C.作業人員

　　D安全員

　　【答案】C

　　【解析】作業前主管施工技術人員必須向作業人員進行詳盡的安全交底，并形成文件。

　　3.依據城鎮道路分級和技術標準，不屬于城鎮道路的是（）。

　　A.快速路

　　B.主干路

　　C次干路

　　D高速路

　　【答案】D

　　【解析】城鎮道路按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。

　　4排水瀝青混合料(OGFC)屬于()結構。

　　A. 懸浮一密實

　　B.骨架一空隙

　　C懸浮一骨架

　　D.骨架一密實

　　【答案】B

　　【解析】骨架一空隙結構：如瀝青碎石混合料(AM)和排水瀝青混合料(OGFC)等

　　5受拉構件中的主鋼筋不應選用的連接方式是（）。

　　A閃光對焊

　　B搭接焊

　　C綁扎連接

　　D機械連接

　　【答案】C

　　【解析】當普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但受拉構件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。

　　6某河流水深2.0m.流速1.5m/s.不宜選用的圍堰類型是()。

　　A.土圍堰

　　B.土袋圍堰

　　C鐵絲籠圍堰

　　D竹籬土圍堰

　　【答案】A

　　【解析】

　　7表示瀝青混合料中瀝青塑性的技術指標是()

　　A粘度

　　B延度

　　C稠度網

　　D.針入度

　　【答案】B

　　【解析】

　　用于瀝青混合料的瀝青應具有下述性能：

　　(1)具有適當的稠度：表征粘結性大小，即一定溫度條件下的粘度。

　　(2)具有較大的塑性：以"延度"表示，即在一定溫度和外力作用下變形又不開裂的能力。

　　(3)具有足夠的溫度穩定性：即要求瀝青對溫度敏感度低，夏天不軟，冬天不脆裂。

　　(4)具有較好的大氣穩定性：抗熱、抗光、抗老化能力較強。

　　(5)具有較好的水穩性：抗水損害能力較強。

　　8裝配式橋梁構件在移運吊裝時，混凝土抗壓強度不應低于設計要求：設計無要求時一般不應低于設計抗壓強度的（）。

　　A.70%

　　B.75%

　　C.80%

　　D.90%

　　【答案】B

　　【解析】裝配式橋梁構件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應低于設計要求的吊裝強度，設計無要求時一般不應低于設計強度的75%。

　　9盾構隧道通常采用的襯砌結構形式是()

　　A. 噴錨支護

　　B. 模筑鋼筋混凝土

　　C.鋼筋混凝土管環

　　D.鋼筋混凝土管片

　　【答案】D

　　【解析】鋼筋混凝土管片是盾構法隧道襯砌中最常用的管片類型

　　10鉆孔灌注樁水下澆混凝土發生堵管，()不是導致堵管的原因。

　　A. 導管破漏

　　B. 導管埋深過大

　　C隔水栓不規范

　　D.混凝土坍落度偏大

　　【答案】D

　　【解析】灌注混凝土時發生堵管主要由灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土士的準備時間太長、隔水栓不規范、混凝士配制質量差、灌注過程中灌注導管埋深過大等原因引起。

　　11.下列地基加固方法中，不適于軟路土地層的是()

　　A.水泥土攪拌

　　B.滲透注漿

　　C高壓旋噴

　　D.劈裂注漿

　　【答案】B

　　【解析】滲透注漿法，只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石，適用于碎石土、砂卵土夯填料的路基。不適用軟土路基。

　　12.隧道在斷面形式和地層條件相同的情況下，沉降相對較小的噴描暗挖施工方法是（）。

　　A.單側壁導坑法

　　B.雙側壁導坑法

　　C交叉中隔壁法(CRD)

　　D.中隔壁法(CD)

　　【答案】C

　　【解析】

　　13采用重力分離的污水處理屬于()處理方法。

　　A. 物理

　　B. 生物

　　C. 化學

　　D生化

　　【答案】A

　　【解析】物理處理方法是利用物理作用分離和去除污水中污染物質的方法。常用方法有篩濾截留、重力分離、離心分離等。

　　14.水處理廠正式運行前必須進行全廠()。

　　A.封閉

　　B.檢測

　　C.試運行

　　D.大掃除

　　【答案】C

　　【解析】給水與污水處理的構筑物和設備在安裝、試驗、驗收完成后，正式運行前必須進行全廠試運行。

　　15池壁(墻)混凝土澆筑時，常用來平衡模板側向壓力的是()。

　　A. 支撐鋼管

　　B. 對拉螺栓

　　C系攬風繩

　　D.U形鋼筋

　　【答案】B

　　【解析】采用穿墻螺栓來平衡混凝土澆筑對模板側壓力時，應選用兩端能拆卸的螺栓或在拆模板時可拔出的螺栓。對拉螺栓符合要求。

　　16直埋蒸汽管道外護管應在接口防腐之前進行()。

　　A強度試驗

　　B. 氣密性試驗

　　C真空試驗

　　D.電火花檢測

　　【答案】B

　　【解析】直埋蒸汽管道外護管接口應在防腐層之前做氣密性試驗，試驗壓力應為0.2Pa試驗應按《工業金屬管道工程施工規范GB50235-2010和《工業金屬管道工程施工質量驗收規范》GB50184-2011的有關規定執行。

　　17.關于燃氣管道放散管的說法，錯誤的是()。

　　A用于排放管道內部空氣氣

　　C. 用于排放管道內部燃氣

　　C應安裝在閥門之前(按燃氣流動方向)

　　D放散管上的球閥在管道正常運行時應開啟

　　【答案】D

　　【解析】

　　A、B選項正確，放散管是一種專門用來排放管道內部的空氣或燃氣的裝置。

　　C選項正確，放散管應裝在最高點和每個問門之前按燃氣流動方向)。

　　D選項錯誤，放散管上安裝球閥，燃氣管道正常運行中必須關閉。

　　18.用于市政工程地下隧道精確定位的儀器是()

　　A平板儀

　　B激光指向儀

　　C光學水準儀

　　D陀螺全站儀

　　【答案】D

　　【解析】在市政公用工程施工中經常用于地下隧道的中線方位校核，陀螺全站儀可有效提高隧道施工開挖的準確度和貫通測量的精度。

　　19. 某市政工程雙代號網絡計劃如下圖，該工程的總工期為()個月。

　　A.12

　　B.17

　　C.18

　　D.19

　　【答案】C

　　【解析】關鍵線路：①-②⑤⑥③-④⑦⑧，總工期=2+2+4+5+4-1=18

　　20.下列管道附件不參加供熱管道系統嚴密性試驗的是()。

　　A.安全閥

　　B截止閥

　　C放氣閥

　　D泄水閥

　　【答案】A

　　【解析】換熱站內所有系統均應進行嚴密性試驗。試驗前，管道各種支、吊架已安裝調整完畢，安全閥、爆破片及儀表組件等已拆除或加盲板隔離。

　　多項選擇題下列每小題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意的正確答案，至少有1個錯項，多選、錯選均不得分：少選，所選的每個選項得0.5分。

　　21.土路基壓實度不合格的主要原因有()。

　　A壓路機質量偏大

　　C. 填土松鋪厚度過大

　　D. 壓實遍數偏少

　　D.前一層松軟層未處治

　　E不同土質分層填筑

　　【答案】BCD

　　【解析】路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現彈簧土現象，主要原因是：

　　(1)壓實遍數不合理。選項C符合。

　　(2)壓路機質量偏小。選項A不符合。

　　(3)填土松鋪厚度過大。選項B符合。

　　(4)碾壓不均勻。

　　(5)含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成彈簧現象。

　　(6)沒有對前一層表面浮土或松軟層進行處治。

　　選項D符合。

　　(7)土場土質種類多，出現異類土壤混填。選項E做法正確。

　　(8)填土顆粒過大，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料。

　　22土工布在道路工程的用處有()。

　　A過濾與排水

　　B路基防護

　　C方便植草

　　D.臺背填土加筋

　　E路堤加筋

　　【答案】ABDE

　　【解析】土工合成材料其用途為：

　　(1)路堤加筋。

　　(2)臺背路基填土加筋。

　　(3)過濾與排水。

　　(4)路基防護。

　　23.道路基層材料石灰穩定土、水泥穩定土和二灰穩定土共同的特性有()。

　　A.早期強度較高

　　B.有良好的板體性

　　C.有良好的抗凍性

　　D.有明顯的收縮性

　　E抗沖刷能力強

　　【答案】BD

　　【解析】石灰穩定土，其水穩性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩定土。水泥土的抗沖刷能力低。

　　24.設置在兩條地鐵道之間的橫向通道，其功能有()。

　　A.消防B通訊C排水網D.疏散E.防火

　　【答案】A.CD,E

　　【解析】聯絡通道是設置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到乘客的安全疏散、隧道排水及防火、消防等作用。

　　25關于基坑(槽)降水說法正確的有()。

　　A. 降水是地下水控制措施之一

　　B. 降水設計應明確提出降水系統的運行維護要求

　　C對基坑(槽)底以下的承壓水，應盡早降至不產生坑底突涌的水位以下

　　C. 基坑(槽)局部加深(如集水坑等)位置，降水方案無需特別考慮

　　E.降水過程中需要對基坑(槽)內外水位進行監測

　　【答案】ABE

　　【解析】為保證地下工程、基礎工程正常施工，控制和減少對工程環境影響所采取的排水、降水、隔水或回灌等工程措施，統稱為地下水控制。選項A說法正確。

　　降水設計應符合下列規定：

　　1)應明確設計任務和依據。

　　2)應根據工程地質、水文地質條件、基坑開挖工況、工程環境條件進行多方案對比分析后制定降水技術方案。

　　3)應確定降水并的結構、平面布置及剖面圖，以及不同工況條件下的出水量和水位降深。

　　4)應提出對周邊工程環境監測要求，明確預警值、控制值和控制措施。

　　5)應提出降水運行維護的要求，提出地下水綜合利用方案。選項B說法正確。

　　6)應提出降水施工質量要求，明確質量控制指標。

　　7)應預測可能存在的施工缺陷，制定針對性的修復預案。

　　地下水控制水位應滿足基礎施工要求，基坑范圍內地下水位應降至基礎墊層以下不小于0.5m，對基底以下承壓水應降至不產生坑底突涌的水位以下，對局部加深部位(電梯井、集水坑、泵房等)宜采取局部控制措施。

　　26模板支架設計應滿足澆筑混凝土時的（）要求。

　　A承載力B.沉降率C.穩定性D.連續性E.剛度

　　【答案】ACE

　　【解析】模板、支架和拱架應結構簡單、制造與裝拆方便，應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，并應根據工程結構形式、設計跨徑、荷載、地基類別、施工方法、施工設備和材料供應等條件及有關標準進行施工設計。

　　27挖到設計高程后，應由建設單位會同()單位共同驗槽。

　　A.設計B.質量監督C.勘察D.施工E.監理

　　【答案】A.CD,E

　　【解析】所有建(構)筑物基坑均應進行施工驗槽?；油谥粱自O計標高并清理后，施工單位必須會同勘察、設計、建設(或監理)等單位共同進行驗槽，合格后方能進行基礎工程施工。

　　28聚乙烯燃氣管材、管件和閥門可采用()連接。

　　A.熱熔對接

　　B.電熔承插

　　C膠圈承插

　　D法蘭

　　E鋼塑轉換接頭

　　【答案】AB

　　【解析】聚乙烯管材與管件、閥門的連接應采用熱熔對接連接或電熔承插鞍形連接，兩者均可以保證接頭材質、結構與管體本身的同一性，保證接頭的致密。

　　29關于施工現場職工宿舍的說法，錯誤的有()。

　　A. 宿舍選擇在通風，干操的位置

　　B. 宿舍室內凈高2.6m

　　C宿舍床位不足時可設置通鋪

　　D.每間宿舍配備個滅火器材

　　E.每間宿舍居住人員20人

　　【答案】C,E

　　【解析】

　　(1)宿舍應當選擇在通風、干燥的位置，防止雨水、污水流人：不得在尚未竣工的建筑物內設置員工集體宿舍。A選項正確。

　　(2)宿舍必須設置可開啟式窗戶，寬0.9m、高1.2m，設置外開門：宿舍內應保證有必要的生活空間，室內凈高不得小于2.5m，通道寬度不得小N于0.9m，每間宿舍居住人員不應超過16人。B選項正確，E選項錯誤。

　　(3)宿舍內的單人鋪不得超過兩層，嚴禁使用通鋪，床鋪應高于地面0.3m，人均床鋪面積不得小于1.9m×0.9m，床鋪間距不得小于0.3m.C選項錯誤。

　　(4)宿舍內應有足夠的插座，線路統一套管，宿舍用電單獨配置漏電保護器、斷路器。每間宿舍應配備一個滅火器材。

　　30項目施工成本控制需考慮工程實施過程中()等變更。

　　A. 設計圖

　　B技術規和標準

　　C工程數量

　　D.施工人員

　　E施工順序

　　【答案】AB.CE

　　【解析】在工程實施過程中，由于各方面的原因，工程變更是很難避免的。工程變更一股包括設計變更、進度計劃變更、施工條件變更、技術規范與標準變更施工順序變更、工程數量變更等。

　　三、實務操作和案例分析題(共4題，每題20分)

　　案例(一)

　　某工程公司承建一座城市跨河橋梁工程。河道寬36m，水深2m，流速較大，兩岸平坦開闊。橋梁為三跨(35+50+35)

　　m預應力混凝土連續箱梁，總長120m。橋梁下部結構為雙柱式花瓶墩，埋置式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。橋梁立面見圖1。

　　項目部編制了施工組織設計，內容包括：

　　1.經方案比選，確定導流方案為：從施工位置的河道上下游設置擋水圍堰，將河水明渠導流在橋梁施工區域外，在圍堰內施工橋梁下部結構：

　　2.上部結構采用模板支架現澆法施工，工藝流程為：支架基礎施工→支架滿堂搭設→底模安裝→A→鋼筋綁扎→混凝土澆筑及養護→預應力張拉→模板及支架拆除。

　　預應力筋為低松弛鋼絞線，選用夾片式錨具。項目部擬參照類似工程經驗數值確定預應力筋理論伸長值。采用應力值控制張拉，以伸長值進行校核。

　　項目部根據識別出的危大工程編制了安全專項施工方案，按相關規定進行了專家論證，在施工現場顯著位置設立了危大工程公告牌，并在危險區域設置安全警示標志。

　　【問題】

　　1.按橋梁總長或單孔跨徑大小分類，該橋梁屬于哪種類型?

　　2.簡述導流方案選擇的理由。

　　3.寫出施工工藝流程中A工序名稱，簡述該工序的目的和作用。

　　4.指出項目部擬定預應力施工做法的不妥之處，給出正確做法，并簡述伸長值校核的規定。

　　5.危大工程公告牌應標明哪些內容?

　　【參考解析】

　　1.按橋梁多孔跨徑總長，該橋為120m，屬于大橋;按單孔跨徑長度，該橋最大跨徑為50m，屬于大橋。

　　2.該橋所處河道水深淺僅為2m，但流速大，設置河道內圍堰施工較為困難。河道兩側平坦開闊，有足夠的空間進行導流，不會對周邊造成過大影響。施工期間將水導流到橋梁作業范圍外可為后續支架法施工提供安全穩定的作業面。

　　3.A-支架預壓。目的為消除非彈性變形(包括架體拼裝間隙及地基受載后的沉降)

　　4.項目部參考類似工程確定理論伸長值不妥。

　　正確做法：應對本工程所用預應力筋進行試驗以確定張拉控制應力，伸長值等施工參數。

　　伸長值的校核應以現場實測伸長值為準。

　　5.危大工程告知牌內容應包括工程名稱，施工單位，項目負責人，專項方案論證時間，施工開始時間，施工位置，危大工程分項名稱，主要控制措施及安全技術要點等。

　　案例(二)

　　背景資料：

　　某市政公司承建水廠升級改造工程，其中包括新建容積1600m的清水池等構筑物，采用整體現澆鋼筋混凝土結構，混凝土設計等級為P8、C35.清水池結構斷面見圖2所示。在調研基礎上項目部確定了施工流程、施工方案和專項施工方案，編制了施工組織設計，獲得批準后實施。

　　施工過程中發生下列事件：

　　事件一：清水池地基土方施工遇到不明構筑物，經監理工程師同意后拆除并換填處理，增加了60萬元的工程量。

　　事件二：為方便水廠運行人員，施工區未完全封閉。發生了一名取水樣人員跌落基坑受傷事件，監理工程師要求項目部采取糾正措施。

　　事件三：清水池滿水試驗時，建設方不認同項目部制定的三次注水方案，主張增加底板部位試驗，雙方協商后達成一致。

　　【問題】

　　1.事件一增加的60萬元能索賠嗎?說明理由。

　　2.給出增加工程量部分的計價規定。

　　3.指出圖2中A和B的名稱與用處。

　　4.簡述事件二項目部應采取的糾正措施。

　　5.分析事件三中建設方主張的意圖，簡述正確做法

　　【參考解析】

　　1.可以索賠。

　　理由：清水池地基土方施工遇到不明構筑物屬于建設單位的原因，不是承包方的責任，增加的60萬元可以索賠。

　　2合同中已有適用的綜合單價，按合同中已有的綜合單價確定。合同中有類似的綜合單價，參照類似的綜合單價確定。

　　合同中既沒有適用也沒有類似的綜合單價，由承包單位提出綜合額單價，經發包人確認后執行。

　　3.A：橡膠止水帶。作用：止水，防止變形縫處漏水。

　　B：鋼板止水帶。作用：止水，防止施工縫位置滲漏水。

　　4.施工區應設置圍擋完全封閉，出入口位置設專職人員值守。基坑周邊設高度不小于1.2m的防護欄桿，并設置安全防墜網，安全警示裝置，夜間設警示燈。

　　5.建設方主張增加底板部位試驗是為了保證清水池底板施工縫處滲漏水的情況滿足要求。

　　案例(三)

　　背景資料：地鐵工程某標段包括A、B兩座車站以及兩座車站之間的區間隧道(見圖3)，區間隧道長1500m，設2座聯絡通道，隧道埋深為1~2倍隧道直徑，地層為典型的富水軟土，沿線穿越房屋、主干道路及城市管線等，區間隧道采用盾構法施工，聯絡通道采用凍結加固暗挖施工。本標段由甲公司總承包，施工過程中發生下列事件：

　　事件一：甲公司將盾構掘進施工(不含材料和設備)分包給乙公司，聯絡通道凍結加固施工(含材料和設備)分包給丙公司。建設方委托第三方進行施工環境監測。

　　事件二：在1#聯絡通道暗挖施工過程中發生局部坍塌事故，導致停工10天，直接經濟損失100萬元。事發后進行了事故調查，認定局部凍結強度不夠是導致事故的直接原因。

　　事件三：丙公司根據調查報告，并綜合分析現場情況后決定采取補打凍結孔、加強凍結等措施，并向甲公司項目部和監理工程師進行了匯報。

　　【問題】

　　1.結合本工程特點簡述區間隧道選擇盾構法施工的理由。

　　2.盾構掘進施工環境監測內容應包括哪些?

　　3.事件一中甲公司與乙、丙公司分別簽訂哪些分包合同?

　　4.在事件二所述的事故中，甲公司和丙公司分別承擔何種責任?

　　5.凍結加固專項施工方案應由哪幾個公司編制?事件三中恢復凍結加固施工前需履行哪些程序?

　　【參考解析】

　　1.隧道所處地層為富水地層，埋深超過一倍隧道直徑，穿越既有管道/道路/房屋等。采用盾構法可以在富水地層施工隧道，且對周圍既有結構影響較小。、

　　2.施工環境監測內容應包括：向大氣中排放的有害氣體及揚塵等顆粒狀污染物，施工現場噪聲，施工廢水的排放，施工用泥漿的排放，建筑垃圾等。

　　3.

　　4.丙公司施工技術不當造成事故，負主要責任;甲公司承擔連帶責任。

　　5.凍結施工專項方案應由丙公司編制。

　　事件三中恢復凍結加固施工前應由丙公司按照甲公司項目部及監理工程師意見確定的事故處理措施進行處理，處理結果應經現場監理工程師確認合格，總監理工程師下達復工指示后，再恢復凍結加固措施

　　案例(四)

　　背景資料某城市供熱外網一次線工程，管道為DN500鋼管，設計供水溫度110C回水溫度70C，工作壓力1.6MPa.沿現況道路輻射段采用DN2600mm鋼筋混凝土管作為套管，泥水平衡機械頂進，套管位于卵石層中，卵石最多粒徑300mm，頂進總長度421.8m。頂管與現狀道路位置關系見圖4-1。

　　開工前，項目部組織相關工作人員進行現場調查，重點是頂管影響范圍地下管線的具體位置和運行狀況，以便加強對道路、地下管線的巡視和保護，確保施工安全。

　　項目部編制頂管專項施工方案：在永久檢查井處施做工作豎井，制定道路保護和泥漿處理措施。

　　項目部制定應急預案，現場制備了水泥、砂、注漿設備、鋼板等應急材料，保證道路交通安全。

　　套管頂進完成后，在套管內安裝供熱管道，斷面布置見圖4-2。

　　問題

　　1.根據圖4-2，指出供熱管道頂管段屬于哪種管溝敷設類型?

　　2.頂管臨時占路施工需要哪些部門批準?

　　3.為滿足綠色施工要求，項目部可采取哪些泥漿處理措施?

　　4.如出現道路沉陷，項目部可利用現場材料采取哪些應急措施?

　　5.指出構件A的名稱，簡述構件A安裝技術要點。

　　參考解析

　　1.根據圖4-2，頂管段屬于管道不開槽施工，地下管溝敷設方式。

　　2.臨時占路需要交通管理部門和道路管理部門批準。

　　3.施工場地應設置排水溝及沉淀池，泥漿應設置鉆屑分離處理系統循環利用。必須防止泄漏外流污染環境，泥漿應采用專用罐車外棄。

　　4.如果出現道路沉陷，項目部首先應在沉陷處周圍設置防護欄桿，利用現場的水泥和砂材調配固化地層所需的泥漿，采用注漿設備對沉陷處進行注漿加固處理。加固處理后，可采用鋼板跨越鋪設在沉陷位置，以保證后續交通不造成嚴重影響。

　　5.構件A為支架，

　　(1)支架應保證安裝位置正確，標高和坡度滿足設計要求，安裝平整，埋設牢固。

　　(2)支架結構接觸面應潔凈、平整。

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