2012年二級建造師考試真題及參考答案

　　《市政公用工程管理與實務》

 

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1.適用于快速路、主干路基層是( )。

　　A.石灰土 B.二灰土

　　C.水泥土 D.石灰粉煤灰穩定砂礫

　　2.城市道路中必須設置中央隔離帶的是( )。

　　A.快速路 B.主干路

　　C.次干路 D.支路

　　3.熱拌瀝青混合料面層攤鋪碾壓，說法正確的是( )。

　　A.拌和物的攤鋪，運料車不少于4輛以滿足連續施工

　　B.瀝青混合料路面碾壓完成后就可以開放交通

　　C.壓實應按初壓、復壓、終壓包括成型三個階段進行

　　D.碾壓應從中心線向兩端進行

　　4.基坑邊坡掛網噴射混凝土施工完成后，應噴水養護，一般養護不少于( )d。

　　A.3 B.5

　　C.7 D.14

　　5.鉆孔灌注樁灌注水下混凝土，在樁頂設計標高以上加灌一定高度，其作用是( )。

　　A.避免導管漏漿 B.保證樁頂混凝土質量

　　C.樁身夾泥斷樁 D.放慢混凝土灌注速度

　　6.同一天進場的同一批次、同規格100t預應力鋼筋，最少應分為( )批檢驗。

　　A.1 B.2

　　C.3 D.4

　　7.關于橋梁工程卸落支架順序說法錯誤的是( )。

　　A.滿布拱架可從拱頂向拱腳依次循環卸落

　　B.連續梁宜從跨中向支座依次循環卸落

　　C.簡支梁宜從支座向跨中依次循環卸落

　　D.懸臂梁應先卸掛梁及懸臂支架，后卸去掛梁主跨內支架

　　8.鉆孔灌注樁施工過程中，防止擴孔和坍孔預防措施錯誤的是( )。

　　A.選用適用的泥漿 B.保證孔內必要的水頭

　　C.避免觸及和沖刷孔壁 D.加快進尺速度

　　9.跨徑為1.8m的鋼筋混凝土板，混凝土強度最低達到設計強度的( )時，方可拆除其模板及支架。

　　A.50% B.60%

　　C.75% D.100%

　　10.在設計未規定的情況下，采用后張法施工的C50預應力混凝土T型梁強度達到( )MPa時可進行預應力張拉。

　　A.25 B.30

　　C.35 D.40

　　11.在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快修復上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇( )。

　　A.明挖法 B.蓋挖法

　　C.盾構法 D.淺埋暗挖法

　　12.關于小導管注漿說法錯誤的是( )。

　　A.超前小導管支護必須配合鋼拱架使用

　　B.鋼管長度8～30m不等

　　C.鋼管應沿拱的環向向外設置外插角

　　D.兩排小導管在縱向應有一定搭接長度

　　13.管道交叉處理原則表述錯誤的是( )。

　　A.壓力流管道讓重力流管道 B.小口徑管道讓大口徑管道

　　C.剛性管道讓軟埋電纜線 D.后敷設管道讓已敷設管道

　　14.關于工作坑的布置位置的確定的說法，錯誤的是( )。

　　A.單向頂進時，應選在管道下游端可利排水

　　B.根據管線設計情況確定，如排水管線可選在檢查井處

　　C.便于清運挖掘出來泥土和有堆放管材、工具設備的場所

　　D.設置于工廠企業門口出口處

　　15.關于柔性管道施工工藝的說法，錯誤的是( )。

　　A.下管前，應按產品標準逐節進行外觀質量檢驗

　　B.采用人工下管時，可由地面人員將管材傳遞給溝槽施工人員

　　C.管道接口后，應復核管道的高程和軸線使其符合要求

　　D.管道隱蔽竣工驗收合格后應立即回填至管頂以上0.5倍管徑的高度

　　16.城市熱力管道套筒補償器的安裝位置( )。

　　A.應靠近固定支座 B.應位于兩個固定支座之間

　　C.應靠近管道分支處 D.與固定支座位置無關

　　17.市政管道工程中，必須進行管道吹掃的是( )。

　　A.熱力管道 B.蒸汽管道

　　C.燃氣管道 D.給水管道

　　18.污水處理方法中，屬于物理處理法的是( )。

　　A.氧氣還原法 B.沉淀法

　　C.生物膜法 D.活性污泥法

　　19.草坪建植前，對于pH>8.5的土壤進行改良，不能使用( )。

　　A.硫酸亞鐵 B.脫硫石膏

　　C.堿性栽培介質 D.酸性栽培介質

　　20.距灌木邊緣0.5m處，允許有( )。

　　A.建筑物外墻 B.交通燈柱

　　C.車站標志 D.天橋邊緣

　　二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選、本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21.水泥混凝土路面的結構層包括( )。

　　A.路基 B.墊層

　　C.基層 D.面層

　　E.封層

　　22.關于石灰工業廢渣穩定砂礫基層施工技術要求，正確的是( )。

　　A.施工期間最低氣溫應在0℃以上 B.配合比應準確

　　C.含水量宜略大于最佳含水量 D.必須保濕養護

　　E.碾壓時應采用先重型后輕型的壓路機組合碾壓

　　23.無支護基坑的坑壁形式分為( )。

　　A.垂直坑壁 B.斜坡坑壁

　　C.階梯形坑壁 D.鋸齒形坑壁

　　E.變坡度坑壁

　　24.必須做閉水試驗的市政管道工程是( )。

　　A.污水管道 B.雨水管道

　　C.雨污水合流管道 D.倒虹吸管

　　E.設計有閉水要求的其他排水管道

　　25.關于地下連續墻導墻的說法正確的有( )。

　　A.導墻施工精度控制挖槽精度

　　B.導墻應承受水土壓力

　　C.導墻要承受起吊鋼管籠吊機的施工荷載

　　D.雜填土較厚時要加深導墻

　　E.地下水位越高導墻越深

　　26.淺埋暗挖法中施工工期較長的方法有( )。

　　A.全斷面法 B.正臺階法

　　C.雙側壁導坑法 D.中洞法

　　E.柱洞法

　　27.熱力管網關斷閥應安裝在( )。

　　A.干線的起點 B.干線的末端

　　C.支干線的起點 D.支干線的末端

　　E.熱力入戶井

　　28.垃圾填埋場地質的巖性以( )為好。

　　A.粘土層 B.頁巖層

　　C.粉砂層 D.卵石層

　　E.致密的火成巖層

　　29.樹木移植成功與否受各種影響因素的制約，包括( )。

　　A.樹木自身的質量 B.移植季節

　　C.移植措施 D.移植工具

　　E.土壤、水分、肥料等因素

　　30.下列路基質量驗收項目屬于主控項目的有( )。

　　A.橫坡 B.寬度

　　C.壓實度 D.平整度

　　E.彎沉值

　　三、案例分析題(共4題，每題20分)

　　案例一

　　某項目部承建一項城市道路工程，道路基層結構為200mm厚碎石墊層和350mm厚水泥穩定碎石基層。

　　項目部按要求配置了安全領導小組，并成立了以安全員為第一責任人的安全領導小組，成員由安全員、項目經理及工長組成。項目部根據建設工程安全檢查標準要求在工地大門口設置了工程概況牌、環境保護制度牌、施工總平面圖公示標牌。

　　項目部制定的施工方案中，對水泥穩定碎石基層的施工進行詳細規定：要求350mm厚水泥穩定碎石分兩層攤鋪，下層厚度為200mm，上層厚度為150mm，并用15t壓路機碾壓。為保證基層厚度和高程準確無誤，要求在面層施工前進行測量，如出現局部少量偏差則采用薄層補貼法進行找平。

　　在工程施工前，項目部將施工組織設計分發給相關各方人員，以此作為技術交底并開始施工。

　　問題：

　　1.指出安全領導小組的不妥之處，改正并補充小組成員。

　　2.根據背景資料，項目部還需設置哪些標牌?

　　3.指出施工方案中錯誤之處并給出正確做法。

　　4.說明把施工組織設計直接作為技術交底做法的不妥之處并改正。

　　案例二

　　某施工單位承接了一項市政排水管道工程，基槽采用明挖法放坡開挖施工，寬度為6.5m，開挖深度為5m，場地內地下水位位于地表下1m，施工單位擬采用單排井點降水，井點的布置方式和降深的示意圖如下圖所示。

　　施工單位組織基槽開挖、管道安裝和土方回填三個施工隊流水作業，并劃分了三個施工段，根據合同工期要求繪制網絡進度圖如下圖所示。

　　問題：

　　1.指出降水井點布置的不妥之處，并寫出正確的做法。

　　2.降水深度是否妥當，如不妥，請改正。

　　3.網絡進度圖上有兩個不符合邏輯的地方，請在圖上用虛線畫出虛工作，讓邏輯更合理。

　　4.計算本工程的總工期，并指出關鍵線路。

　　案例三

　　某建設單位與A市政工程公司(簡稱A公司)簽訂管涵總承包合同，管涵總長800m，A公司將工程全部分包給B公司(簡稱B公司)，并提取了5%的管理費。A公司與B公司簽訂的分包合同中約定：(1)出現爭議后通過仲裁解決;(2)B公司在施工工地發生安全事故后，應賠償A公司合同總價的0.5%作為補償。

　　B公司采用放坡開挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期間A公司派駐現場安全員發現某段基槽土層松軟，有失穩跡象，隨即要求B公司在此段基槽及時設置板樁臨時支撐。但B公司以工期緊及現有板樁長度較短為由，決定在開挖基槽2m深后再設置支撐，且加快基槽開挖施工進度，結果發生基槽局部坍塌。造成一名工人重傷。

　　建設行政主管部門在檢查時，發現B公司安全生產許可證過期，責令其停工，A公司隨后向B公司下達了終止分包合同通知書，B公司以合同經雙方自愿簽訂為由訴至人民法院，要求A公司繼續履行合同或承擔違約責任并賠償經濟損失。

　　問題：

　　1.對發生的安全事故，反映出A公司和B公司分別在安全管理上存在什么具體問題?

　　2.B公司處理軟弱土層基槽做法違反規范中的什么規定?

　　3.法院是否應當受理B公司的訴訟?為什么?

　　4.該分包合同是否有效?請說明法律依據。

　　5.該分包合同是否應當繼續履行?針對已完成工作量應當如何結算?

　　6.發生事故后B公司是否應該支付合同總價的0.5%作為補償?說明理由。

　　案例四

　　某項目部承接華北地區某城市道路綠化工程，為全長2.5km，道路兩側栽植行道樹，按設計要求，行道樹為深根性的國槐。胸徑為12～15cm。

　　在施工過程中，發生了如下事件：

　　事件1：國槐帶土球移植，土球大小符合規范要求，項目部在苗木運來之前挖好了樹穴，樹穴上大下小，上口徑比下口徑大15～20cm，樹穴上口直徑與土球直徑接近，挖出的表土和底土混合均勻后放置一邊備用。

　　事件2：在挖樹穴時發現，有3個樹位處地表下0.6m處有頁巖，針對出現的問題，項目部與建設方口頭協商后，將此3株樹改為灌木的變更方案。

　　事件3：為保證樹木成活，項目部在樹木定植后第三天開始連續澆水3天，每天一次，澆水三次之間，中耕一次。

　　事件4：施工完畢，項目部對栽植做了記錄，作為驗收資料，內容包括：土壤特性、氣象情況、環境條件、種植位置、栽植后生長情況、采取措施以及栽植人工和栽植單位與栽植者的姓名等。

　　問題：

　　1.指出事件1中項目部做法的錯誤之處，并改正。

　　2.分析事件2中項目部更改設計的原因，指出項目部和建設方口頭協商做法不妥之處。 并糾正。

　　3.指出事件3中的不妥之處，并改正。

　　4.事件4中的驗收資料還有什么?

　　2012年二級建造師考試真題參考答案

　　《市政公用工程管理與實務》

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1.D2.A3.C4.C5.B

　　6.B7.C8.D9.A10.D

　　11.B12.B13.C14.D15.D

　　16.A17.C18.B19.C20.A

　　解析：

　　1.D本題考查的是不同基層施工技術要求。石灰穩定土適用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層，但石灰土不應作高級路面的基層。二灰土不應作為高級瀝青路面的基層，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，也不應用作基層。水泥穩定土可適用于各種交通類別的基層和底基層，但水泥土不應作高級瀝青路面的基層，只能作底基層，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不應用作基層。石灰粉煤灰類材料適用于各種交通類別的基層和底基層。

　　2.A本題考查的是城市道路的級別與類別。我國城市道路可分為快速路、主干路、次干路、支路四大類。快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路，車行道間設中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道。

　　3.C本題考查的是瀝青混凝土路面施工工藝要求。應復查基層和附屬構筑物質量，確認符合規范要求;宜采用兩臺(含)以上攤鋪機成梯隊作業，進行聯合攤鋪，前后攤鋪機宜相距10~30m;上面層的縱縫宜安排在車道線上;攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段。

　　4.C本題考查的是明挖基坑施工技術要求。有支護的基坑噴射混凝土施工完成后，混凝土終凝2h后，應噴水養護;一般工程，養護不少于7d，重要工程，養護不少于14d。

　　5.B本題考查的是鉆孔灌注樁施工技術要求。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，以便灌注結束后將此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確定。一般不宜小于0.5m，長柱不宜小于1.0m。

　　6.B本題考查的是預應力材料與錨具的正確使用。預應力鋼筋進場時應分批驗收。驗收時，除應對其質量證明書、包裝、標志和規格進行檢查外，尚須按規定進行檢驗。每批重量不大于60t。題目中預應力鋼筋重量為100噸，因此需分2批檢查。

　　7.C本題考查的是城市橋梁工程先張法和后張法施工質量的過程控制。卸落支架和拱架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，每一循環中在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。簡支梁、連續梁宜從跨中間支座依次循環卸落。

　　8.D本題考查的是城市橋梁工程鉆孔灌注樁質量事故預防及糾正措施。防止擴孔、坍孔常用的預防措施有控制進尺速度、選用適用的護臂泥漿、保證孔內必要水頭、避免觸及和沖刷孔壁等。

　　9.A本題考查的是橋梁工程模板支架搭設及拆除安全措施。鋼筋混凝土結構的承重模板、支架應在混凝玉的強度能承受自重及其他可能的疊加荷載時方可拆除。在一般荷載下，跨徑等于及小于2.0m的板時，混凝土強度達到設計強度標準值的50%;跨徑為2-8m的板、梁、混凝土強度達到設計強度標準值的75%時方可拆除。

　　10.D本題考查的是城市橋梁工程先張法和后張法施工質量的過程控制。對于后張法施工，進行預應力張拉時，構件的混凝土強度應符合設計要求，設計為規定時，不應低于設計強度等級值的75%。本題中為C50預應力混凝土，50×75%=37.5Mpa，只有D選項符合要求。

　　11.B本題考查的是蓋挖法施工技術。蓋挖逆作法是基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐和澆筑結構內襯的施工方法。蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，用于城市街區施工時，可以盡快恢復路面。

　　12.B本題考查的是小導管注漿加固土體技術。在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面比較大時，應采取超前小導管支護，超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。小導管注漿支護的一般設計如下：鋼管直徑40~50mm，鋼管長3~4m，鋼管鉆設注漿孔間距為100~150mm，鋼管沿拱的環向布置間距為300~500mm，鋼管沿拱的環向外插角為5°~15°，小導管是受力杠桿，因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m。

　　13.C本題考查的是管道交叉處理方法。管道交叉處理原則有：(1)應滿足管道間最小凈距離的要求;(2)軟埋電纜線讓剛性管道(溝);(3)壓力流管道讓重力流管道;(4)小口徑管道讓大口徑管道;(5)后敷設管道讓已敷設管道;(6)支管道避讓干線管道。

　　14.D本題考查的是普通頂管施工工法。工作坑(井)是頂管施工的工作場所，其位置可根據以下條件確定：(1)根據管線設計情況確定，如排水管線可選在檢查井處;(2)單向頂進時，應選在管道下游端，以利排水;(3)考慮地形和土質情況，有無可利用的原土后背等;(4)工作坑要與被穿越的建筑物有一定的安全距離;(5)便于清運挖掘出來的泥土和有堆放管材、工具設備的場所;(6)距水電源較近;(7)不宜設置于工廠企業、里弄出口處及高壓線下方。

　　15.D本題考查的是柔性管道施工工藝。下管前，可由地面人員將管材傳遞給溝槽施工人員;管道接口后，應復核管道的高程和軸線使其符合要求;管道隱蔽竣工驗收合格后應立即回填至管頂以上1倍管徑的高度。

　　16.A本題考查的是城市燃氣管道安裝要求。固定支架的作用是使管道在該點無任何方向移位，其特點是承受作用力很大，多設置在補償器和附件旁。

　　17.C本題考查的是城市燃氣管道安裝要求。燃氣管道安裝完畢后應依次進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。

　　18.B本題考查的是城市污水處理工藝流程。城市污水處理方法，按照原理可分為物理處理法和反滲透法等。生物處理法有好氧氧化法和厭氧還原法(活性污泥法和生物膜法都屬于好氧氧化法)。化學處理法中有中和、電解、氧化還原和電滲析、吹脫、萃取等。

　　19.C本題考查的是城市綠化工程施工要求。草坪建植前的土壤改良中，對于PH>7.5的土壤，應采用草灰土或酸性栽培介質進行改良，所以C選項不符合要求。

　　20.A本題考查的是城市綠化工程施工要求。距灌木邊緣0.5m處允許有：高2m以下的圍墻;高2m以上圍墻(及擋土墻基);建筑物外墻上無門、窗;建筑外墻上有門、窗(人行道旁按具體情況決定)。交通燈柱、車站標志、天橋邊緣附近不宜種灌木。

　　二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選、本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21.ABCD22.BCD23.ABCE24.ACDE25.AB

　　26.CDE27.AC28.ABE29.ABE30.CE

　　解析：

　　21.ABCD本題考查的是水泥混凝土道路的構造。水泥混凝土道路結構的組成包括路基、墊層、基層以及面層。

　　22.BCD本題考查的是不同基層施工技術要求。石灰工業廢渣穩定砂礫基層施工技術要求：宜在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應在5℃以上;配料應準確;應在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓，碾壓時應采用先輕型后重型壓路機組合;必須保濕養護，不使其表面干燥。

　　23.ABCE本題考查的是明挖基坑施工技術要求。無支護基坑的坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁。

　　24.ACDE本題考查的是開槽埋管施工技術要求。按建設部行業標準，污水管道、雨污水合流管道、倒虹吸管、設計要求閉水的其他排水管道，必須做閉水試驗。

　　25.ABC本題考查的是地下連續墻施工技術。導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上，并能承受水土壓力和施工機械設備等附加荷載，不得移位和變形。

　　26.CDE本題考查的是噴錨暗挖法施工技術要求。采用淺埋暗挖法施工時，常見的典型施工方法是正臺階法以及適用于特殊地層條件的其他施工方法，相對來說工期較長的方法有雙側壁導坑法、交叉中隔壁法(CRD工法)、中洞法、側洞法、柱洞法。正臺階法工期短，全斷面法工期最短。

　　27.AC本題考查的是城市熱力管網的分類和主要附件。熱力網管道的干線、支干線、支線的起點應安裝關斷閥門。

　　28.ABE本題考查的是垃圾填埋場選址準則。垃圾填埋場場地基礎的巖性最好為黏滯土、砂質黏土以及頁巖、黏土巖或致密的火成巖。

　　29.ABE本題考查的是城市綠化工程施工要求。樹木栽植成功與否，受各種因素的制約，如樹木自身的質量及其移植期，生長環境的溫度、光照、肥料、水分、病蟲害等。

　　30.CE本題考查的是城市道路路基成型和壓實的要求。路基質量驗收主控項目有：壓實度、彎沉值;一般項目有：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等。

　　三、案例分析題(共4題，每題20分)

　　案例一

　　1.安全領導小組的不妥之處：成立了以安全員為第一責任人的安全領導小組。

　　改正：應成立以單位主要負責人為第一責任人的安全領導小組。

　　小組成員還應包括：項目技術負責人、專職安全生產管理人員。

　　2.根據背景資料，項目部還需設置的標牌：安全紀律牌;防火須知牌;安全無重大事故計時牌;安全生產、文明施工牌;施工項目經理部組織及主要管理人員名單圖。

　　3.施工方案中錯誤之處及正確做法。

　　(1)錯誤之處：用15t壓路機碾壓。

　　正確做法：宜采用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t的壓路機碾壓，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達到要求的壓實度。

　　(2)錯誤之處：出現局部少量偏差采用薄層補貼法進行找平。

　　正確做法：應采用挖補100mm的方法再進行找平，嚴格遵守“寧高勿低，寧刨勿補”的原則。

　　4.不妥之處：項目部將施工組織設計分發給相關各方人員，以此作為技術交底并開始施工。

　　改正：施工技術交底包括施工組織設計交底及工序施工交底。各種交底的文字記錄，應有交底雙方簽認手續。

　　案例二

　　1.降水井點布置的不妥之處及正確的做法。

　　(1)不妥之處：采用單排井點降水。

　　正確做法：宜采用雙排線狀布置。

　　(2)不妥之處：井點管布置的位置。

　　正確做法：井點管應布置在基坑(槽)上口邊緣外1.0～1.5m。

　　(3)不妥之處：井點自基坑(槽)端部的位置。

　　正確做法：井點自基坑(槽)端部再延伸10～15m，以利降低水位。

　　2.降水深度不妥當。

　　改正：降水深度應大于0.5m。

　　3.修改后的網絡進度圖如下圖所示。

　　4.本工期的總工期為25d，關鍵線路為①→②→④→⑧→⑨→⑩

　　案例三

　　1.對發生的安全事故，反映出A公司在安全管理上存在的具體問題：A公司不應當將建設工程主體結構的施工進行分包;應當審核批準分包商編制的專項施工組織設計和施工方案，包括安全技術措施;應當提供或驗證必要的安全物資、工具、設施、設備;應當確認分包商進場從業人員的資格。

　　對發生的安全事故，反映出B公司在安全管理上存在的具體問題：要服從總包單位的安全生產管理;應認真貫徹執行工地的分部分項、分工種及施工安全技術交底要求;在施工期間必須接受總包方的檢查、督促和指導;對各自所處的施工區域、作業環境、安全防護設施、操作設施設備、工具等必須認真管理，發生問題和隱患，立即停止施工，落實整改。

　　2.B公司處理軟弱土層基槽做法違反規范中的支撐應隨著挖土的加深及時安裝，在軟土或其他不穩定土層中，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m的規定。

　　3.法院不應當受理B公司的訴訟。

　　理由：分包合同中約定出現爭議后通過仲裁解決。

　　4.該分包合同無效。

　　法律依據：A公司不應當將建設工程主體結構的施工進行分包。

　　5.該分包合同不應當繼續履行。

　　針對已完成工作量應當實際已經完成工程量來結算。

　　6.發生事故后B公司不應該支付合同總價的0.5%作為補償。

　　理由：合同無效。

　　案例四

　　1.事件1中項目部做法的錯誤之處及正確做法。

　　(I)錯誤之處：樹穴上大下小，上口徑比下口徑大15～20cm。

　　正確做法：挖種植穴、槽應垂直下挖，穴槽壁要平滑，樹穴上下口徑大小要一致。

　　(2)錯誤之處：樹穴上口直徑與土球直徑接近。

　　正確做法：樹穴直徑應較土球直徑加大15～20cm，深度加大10～15cm。

　　(3)錯誤之處：挖出的表土和底土混合均勻后放置一邊備用。

　　正確做法：挖出的表土和底土、好土、壞土分別置放。

　　2.事件2中項目部更改設計的原因：樹位處地表下0.6m處有頁巖，不符合深根性國槐成長所必須的最低限度土層厚度的要求。

　　項目部和建設方口頭協商做法不妥之處：口頭協商。

　　正確做法：應書面協商，并辦理簽字手續，雙方加蓋公章，由設計單位提出變更方案。

　　3.事件3中的不妥之處，并改正。

　　(1)錯誤之處：樹木定植后第三天開始澆水。

　　正確做法：樹木定植后24h內必須澆上第一遍水(頭水、壓水)，水要澆透。

　　(2)錯誤之處：澆水三次之間，中耕一次。

　　正確做法：澆三水之間，都應中耕一次。

　　4.事件4中的驗收資料還有：栽植時間、栽植材料的質量。