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2018寒假特訓之一級建造師公路實務每日一練(2.13)

　　1B412000路面工程

　　考點：

　　一、粒料基層原材料的技術要求

　　2.填隙碎石用做基層時，碎石的最大粒徑不應超過53mm;用做底基層時，碎石的最大粒徑不應超過63mm。用作基層時骨料的壓碎值應不大于 26% ，用作底基層時應不大于 30% 。骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應不大于15% 。骨料可用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制，宜采用石灰?guī)r。采用漂石時，其粒徑應大于骨料公稱最大粒徑的 3 倍。骨料也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制。礦渣的干密度和質量應均勻，且干密度應不小于 960kg/m3 。填隙料宜采用石屑，缺乏石屑地區(qū)，可添加細礫砂或粗砂等細集料。

　　一、粒料基層(底基層)包括內容及適用范圍

　　粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經軋制摻配而成的級配礫、碎石等，其中級配碎石可用于各級公路的基層和底基層;級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。

　　【總結】

　　二、填隙碎石用作基層時，集料的公稱最大粒徑≤53mm;用作底基層時，≤63mm。

　　三、填隙碎石施工

　　1.填隙碎石可采用干法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)宜采用干法施工。單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5～2.0倍。填隙碎石施工時，應符合下列規(guī)定：

　　(2)宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應填滿，但表面應看得見集料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3～5mm。

　　(4)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通。

　　3.應根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數，計算各段需要的集料數量，并應根據運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。

　　5.應由遠到近將集料按計算的距離卸置于下承層上，應嚴格控制卸料距離。

　　6.用平地機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預定的范圍內，表面應平整，并有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。

　　8.填隙碎石的干法施工應符合下列規(guī)定：

　　(1)初壓宜用兩輪壓路機碾壓3～4遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結束時，表面應平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。

　　(2)填隙料應采用石屑撒布機或類似的設備均勻地撒鋪在己壓穩(wěn)的集料層上。松鋪厚度宜為25～30mm，必要時，可用人工或機械掃勻。

　　(3)應采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振人集料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側宜多壓2～3遍。

　　(4)再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20～25mm，應用人工或機械掃勻。

　　(5)同第(3)款，再次振動碾壓;局部多余的填隙料應掃除。

　　(6)碾壓后，應對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應將局部多余的填隙料掃除。

　　(7)填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓l～2遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于 3kg/m²。

　　(8)需分層鋪筑時，應將已壓成的填隙碎石層表面集料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層集料。

　　9.填隙碎石濕法施工應按下列要求操作：

　　(2)集料層表面空隙全部填滿后，宜立即用灑水車灑水，直到飽和。

　　(3)宜用重型壓路機跟在灑水車后碾壓。

　　(4)應灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應填塞全部空隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。

　　(5)碾壓完成的路段應讓水分蒸發(fā)一段時間，結構層變干后，應將表面多余的細料以及細料覆蓋層掃除干凈。

　　(6)需分層鋪筑時，宜待結構層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面集料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料。

　　【總結】

　　填隙碎石施工工藝

　　習題：

　　1.關于填隙碎石基層施工的說法，錯誤的是( 　)。

　　A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應在初壓之前進行

　　B.粗碎石可以用強度合格的各種巖石軋制而成

　　C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成

　　D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂

　　【參考答案】A

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