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《法規(guī)》
【第37天】
【考點展示】
1Z304011合同的法律特征和訂立原則
【合同訂立的原則】平等原則、自愿原則、公平原則、誠實信用原則、合法原則。
建設(shè)工程合同是有名合同、雙務(wù)合同、偌成合同、要式合同、有償合同、主合同。
1Z304012合同的要約與承諾
【要約與承諾】
在建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)活動中,招標(biāo)文件是要約邀請,投標(biāo)文件是要約,中標(biāo)通知書是承諾。
【合同成立與生效】
1Z304013建設(shè)工程施工合同的法定形式和內(nèi)容
四、建設(shè)工程施工合同發(fā)承包雙方的主要義務(wù)
【發(fā)包人的主要義務(wù)】1.不得違法發(fā)包; 2.提供必要施工條件; 3.及時檢查隱蔽工程; 4.及時驗收工程 ;5.支付工程價款。
【承包人的主要義務(wù)】1.不得轉(zhuǎn)包和違法分包工程 2.自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)施工 3.接受發(fā)包人有關(guān)檢查 4.交付竣工驗收合格的建設(shè)工程 5.建設(shè)工程質(zhì)量不符合約定的無償修理。
《管理》
【第37天】
【考點展示】
施工質(zhì)量事故報告
【考點解析】
此處與法規(guī)和實務(wù)可能存在沖突,《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定上報的時間是24小時。另外注意與安全事故上報的主體不一樣,安全事故由施工單位上報。注:質(zhì)量事故中,一般事故的直接經(jīng)濟損失下限為100萬元。
《經(jīng)濟》
【第37天】
【練習(xí)】
1.根據(jù)現(xiàn)行《企業(yè)會計準(zhǔn)則》,下列交易事項中,應(yīng)計入當(dāng)期利潤表的是( )。
A.收到上期出售產(chǎn)品的貸款
B.上期購買的貸物,但是本期才支付的貸款
C.當(dāng)期已經(jīng)出售的產(chǎn)品,但是貸款還沒有收到
D.上期已經(jīng)進行的銷售宣傳,但是本期才支付的宣傳費
2.根據(jù)現(xiàn)行《企業(yè)會計準(zhǔn)則》,應(yīng)列入流動負債的有( )。
A.應(yīng)交稅金 B.應(yīng)收賬款
C.應(yīng)付工資 D.長期借款
E.短期投資
3.根據(jù)會計核算原則,在現(xiàn)值計量下,負債應(yīng)按照預(yù)計期限內(nèi)需要償還的未來( )計量。
A.凈現(xiàn)金流入量的折現(xiàn)金額 B.凈現(xiàn)金流入量的公允價值
C.凈現(xiàn)金流入量的可變現(xiàn)凈值 D.凈現(xiàn)金流出量的折現(xiàn)金額
【答案】
1.C 【解析】本題考核點是會計核算基礎(chǔ)的收付實現(xiàn)制和權(quán)責(zé)發(fā)生制的區(qū)別。
會計核算基礎(chǔ)實質(zhì)上是會計核算中規(guī)范收入和費用確認入賬的時間標(biāo)準(zhǔn)。收付實現(xiàn)制以貨幣資金收支的時間作為收入和費用確認入賬的標(biāo)準(zhǔn);權(quán)責(zé)發(fā)生制以貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移(或勞務(wù)提供完畢)的時間作為收入、費用確認入賬的標(biāo)準(zhǔn)。
2.AC 【解析】本題的考核點是負債分類中的流動負債包括的內(nèi)容。
流動負債是指在一年內(nèi)或超過一年的一個營業(yè)周期內(nèi)償還的債務(wù)。如短期借款、應(yīng)付款項、應(yīng)付工資、應(yīng)交稅金等。
應(yīng)收賬款和短期投資屬于流動資產(chǎn),長期借款屬于長期負債。
3.D 【解析】本題的考核點是會計要素的計量屬性。
負債按照預(yù)計期限內(nèi)需要償還的未來凈現(xiàn)金流出量的折現(xiàn)金額計算。
《建筑》
【第37天】
【考點展示】
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作加工
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件生產(chǎn)的工藝流程和加工
摩擦面的處理:可采用噴砂、噴丸、酸洗、打磨等方法①,嚴(yán)格按設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定進行施工。
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接
鋼結(jié)構(gòu)的連接方法有焊接、普通螺栓連接、高強度螺栓連接和鉚接。
(一)焊接
焊縫缺陷通常分為六類:裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合、未焊透、形狀缺陷和上述以外的其他缺陷。
(二)螺栓連接
1.普通螺栓
普通螺栓的緊固:螺栓的緊固次序應(yīng)從中間開始,對稱向兩邊進行②。
2.高強度螺栓
(1)高強度螺栓按連接形式通常分為摩擦連接、張拉連接和承壓連接等,其中,摩擦連接是目前廣泛采用的基本連接形式。
(2)高強度螺栓連接處的摩擦面的處理方法通常有噴砂(丸)法、酸洗法、砂輪打磨法和鋼絲刷人工除銹法等。
(3)高強度大六角頭螺栓連接副施擰可采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法。同一接頭中,高強度螺栓連接副的初擰、復(fù)擰、終擰應(yīng)在24h內(nèi)完成。高強度螺栓連接副初擰、復(fù)擰和終擰原則上應(yīng)以接頭剛度較大的部位向約束較小的方向、螺栓群中央向四周的順序進行。
【考點解析】
①除銹與摩擦面的處理
1)鋼筋除銹:一是在鋼筋冷拉或調(diào)直過程中除銹;二是可采用機械除銹機除銹、噴砂除銹、酸洗除銹和手工除銹等。
2)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件摩擦面的處理:可采用噴砂、噴丸、酸洗、打磨等方法。
3)高強度螺栓連接處的摩擦面的處理方法:通常有噴砂(丸)法、酸洗法、砂輪打磨法和鋼絲刷人工除銹法等。
三種處理方法里面都包含酸洗法,但都沒有堿洗法。
②關(guān)于“中間向四周”施工的幾種情況:
《機電》
【第37天】
【考點展示】
空調(diào)系統(tǒng)的類別:
按集中系統(tǒng)處理的空氣來源分為:
封閉式、直流式和混合式系統(tǒng)。封閉式系統(tǒng)全部為再循環(huán)空氣,無新風(fēng);直流式系統(tǒng)全部為新風(fēng),不使用回風(fēng);混合式系統(tǒng)為部分新風(fēng),部分回風(fēng)。
【考點解析】
1、直流式空調(diào):由室外引入新風(fēng),經(jīng)過溫濕度處理,送入室內(nèi),由于室內(nèi)的環(huán)境,這部分的空氣,溫濕度發(fā)生變化,不能滿足室內(nèi)環(huán)境的要求,再把這部分空氣排出室內(nèi)。即從室外引入新風(fēng),最后排到室外。2、封閉式空調(diào):即反復(fù)的用室內(nèi)的空氣進行循環(huán)。由室內(nèi)的空氣進入空調(diào)系統(tǒng)進行溫濕度的處理,然后送入室內(nèi),當(dāng)滿足不了室內(nèi)的要求時,再進行處理。即室內(nèi)的空氣反復(fù)的進行循環(huán)。
3、混合式空調(diào):前兩種的結(jié)合。即一部分是新風(fēng),一部分是室內(nèi)的循環(huán)空氣。也就是一次回風(fēng)。是最合理的方式。
《市政》
【第37天】
【考點展示】
(五)變形縫防水處理
(4)后澆縫施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)位置應(yīng)設(shè)于受力和變形較小處,間距宜為30~60m,寬度宜為0.7~1.0m;
2)后澆帶可做成平直縫、階梯形或楔形縫;后澆帶應(yīng)在兩側(cè)混凝土齡期達到42d后再施工;
3)后澆混凝土施工應(yīng)在其兩側(cè)混凝土應(yīng)鑿毛,清理干凈,保持濕潤,后澆帶兩側(cè)的接縫宜采用中埋式止水帶、外貼式止水帶、預(yù)埋注漿管、遇水膨脹止水條(膠)等方法加強防水。
4)后澆縫應(yīng)采用補償收縮混凝土灌注,其配合比經(jīng)試驗確定,并不得低于兩側(cè)混凝土強度;
5)后澆混凝土養(yǎng)護期不應(yīng)少于28d。
【考點解析】
本節(jié)為選擇題、案例題考點。后澆帶的施工技術(shù)要求是個重要的知識點,和合龍段的施工有類似的地方,對比著記憶。
《公路》
【第37天】
【考點展示】
二、施工準(zhǔn)備
2.做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批,對各種原材料進行符合性檢驗。
3.在驗收合格的基層上恢復(fù)中線(底面層施工時)在邊線外側(cè)O.3?O.5m處每隔5?10m釘邊樁進行水平測量,拉好基準(zhǔn)線,畫好邊線。
4.對下承層進行清掃,底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。
5.試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備,配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑
三、瀝青混合料的拌和
2.設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備,井有檢測拌和溫度裝置的瀝青混凝土拌和站。
3.拌和站設(shè)試驗室,對瀝青海凝土的原材料和瀝青淚合料及時進行檢測。
4.混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在120?150℃。
五、混合料的攤鋪
2.底、中、面層采用走線法施工,表面層采用平衡梁法施工。
3.攤鋪機在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度,盡量避免中途停頓。
六、混合料的壓實
2.初壓:溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機進行;復(fù)壓:碾壓溫度多控制在80?100℃;終壓:碾壓溫度應(yīng)不低于65℃。
5.不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動,以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準(zhǔn)停留在巳完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。
6.碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動,壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上,振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。
七、接縫處理
2.半幅施工不能采用熱接縫時,采用人工順直刨縫或切縫。
3.橫接縫的處理方法:首先用3m直尺檢查端部平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓,碾壓時壓路機位于己壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動l5~20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。
4.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上,橫向接縫錯開1m以上。
《水利》
【第37天】
【考點展示】
1F416013混凝土運輸方案
混凝土的運輸有水平運輸、垂直運輸和混合運輸。
一、混凝土的運輸設(shè)備
(一)水平運輸
混凝土的水平運輸有無軌運輸和有軌運輸兩種。
1.無軌運輸
機動靈活,能源消耗大、運輸成本較高。
2.有軌運輸
(二)垂直運輸
門機、塔機、纜機、履帶式起重機、塔帶機和泵送混凝土運輸機械。
(三)混合運輸
從拌合樓直接送入倉。有深槽高速混凝土膠帶輸送機、液壓活動支架膠帶機(倉面布料機)、車載液壓伸縮節(jié)膠帶機(胎帶機)、塔帶機和混凝土泵。
二、混凝土運輸方案
混凝土運輸方案主要有:門、塔機運輸方案,纜機運輸方案以及輔助運輸澆筑方案。
輔助運輸澆筑方案有:履帶式起重機澆筑方案、汽車運輸澆筑方案、皮帶運輸機澆筑方案。
三、選擇混凝土運輸澆筑方案的原則
1.運輸效率高,成本低,轉(zhuǎn)運次數(shù)少,不易分離,質(zhì)量容易保證;
2.起重設(shè)備能夠控制整個建筑物的澆筑部位;
3.主要設(shè)備型號要少,性能良好,配套設(shè)備能使主要設(shè)備的生產(chǎn)能力充分發(fā)揮;
4.在保證工程質(zhì)量前提下能滿足高峰澆筑強度的要求;
5.除滿足混凝土澆筑要求外,同時能最大限度地承擔(dān)模板、鋼筋、金屬結(jié)構(gòu)及倉面小型機具的調(diào)運工作;
6.在工作范圍內(nèi)能連續(xù)工作,設(shè)備利用率高,不壓澆筑塊,或不因壓塊而延誤澆筑工期。
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