2023年一級建造師考試結束后，為方便考生及時了解自己的考試情況，做好下一步的工作或學習安排，大立教育在一級建造師《鐵路實務》考試結束后將及時整理真題答案的最新信息，供考生核對答案，估算自己的分數，請考生持續關注大立教育一級建造師頻道。

　　2023年一級建造師《鐵路實務》考試真題及答案解析考后將陸續更新，敬請廣大考友考后積極關注。

　　1.隧道平面和高程控制網測量的依據是()。

　　A.隧道長度

　　B.斷面大小

　　C.隧道寬度

　　D.隧道貫通誤差

　　【答案】D

　　【解析】隧道平面、高程控制網應根據隧道貫通誤差要求進行測量設計。

　　2.高速鐵路平面控制網不定期復測最長時間為()。

　　A.1個月

　　B.3個月

　　C.6個月

　　D.12個月

　　【答案】C

　　【解析】施工單位應根據施工需要開展不定期復測維護，復測時間間隔新建250~350km/h高速鐵路不應大于6個月，新建200km/h及以下鐵路不應大于12個月

　　3.適用于凍融循環、干濕交替工程的水泥是()。

　　A.普通硅酸鹽水泥

　　B.礦渣硅酸鹽水泥

　　C.復合硅酸鹽水泥

　　D.火山灰質硅酸鹽水泥

　　【答案】A

　　【解析】普通硅酸鹽水泥可用于任何無特殊要求的工程。一般不適用于受熱工程、道路、低溫下施工工程、大體積混凝土工程和地下工程，特別是有化學侵蝕的工程。

　　礦渣硅酸鹽水泥、復合硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥不宜用于凍融循環、干濕交替的工程。

　　4.用于調節隧道初期支護噴射混凝土凝結速度的外加劑是()。

　　A.減水劑

　　B.引氣劑

　　C.緩凝

       D.速凝劑

　　【答案】D

　　【解析】調節凝結或硬化速度的外加劑：速凝劑、早強劑、緩凝劑等。

　　隧道初期支護噴射混凝土應使用速凝劑縮短凝結時間。

　　5.下列路基預應力錨索施工要求正確的是()。

　　A.注漿應分兩次，第一次注漿錨固段，第二次注漿自由段

　　B.錨索張拉一次張拉到位，并達到設計張拉值

　　C.錨索張拉完畢后即切割鋼絞線，再進行封錨D

　　D.封孔注漿后，錨頭部分應涂防腐劑，并按設計進行封閉

　　【答案】D

　　6·根據最新企業安全生產費用提取標準，鐵路工程安全生產費的提取標準為()。

　　A.1.5%

　　B.2.0%

　　C.2.5%

　　D.3.0%

　　【答案】D

　　【解析】鐵路工程、房屋建筑工程、城市軌道交通工程安全生產費用的提取標準為3%。

　　7·后張法預應力混凝土T形梁預應力筋張拉控制正確的是()。

　　A.以張拉應力控制為主，預應力筋張拉伸長值控制為輔

　　B.以預應力筋張拉伸長值控制為主，張拉應力控制為輔

　　C.以張拉應力控制為主，錨具夾片回縮量控制為輔

　　D.以錨具夾片回縮量為主，張拉應力控制控制為輔

　　【答案】A

　　8.一般橋梁墩臺混凝土澆筑的緊前工作是()。

　　A.安裝模板

　　B.鋼筋綁扎

　　C.基底處理

　　D.測量放線

　　【答案】A

　　【解析】一般墩臺施工程序如下：墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養護、拆模。

　　9.根據鐵路基本建設工程設計概(預)算編制方法，下列費用屬于直接工程費的是()。

　　A.勘察設計費

　　B.研究試驗費

　　C.價外運雜費

　　D.設備運雜費

　　【答案】C

　　10.下列有關瓦斯隧道施工要求說法正確的是()。

　　A.必須使用干炮泥進行炮眼封堵

　　B.必須采用正向裝藥的方式起爆

　　C.必須使用導爆管引爆

　　D.必須使用防爆型起爆器

　　【答案】D

　　【解析】A錯誤，瓦斯區段炮眼封泥必須使用水炮泥。

　　B錯誤，瓦斯區段嚴禁反向裝藥起爆。

　　C錯誤，瓦斯區段爆破嚴禁使用導爆管或普通導爆索、火雷管，應使用煤礦許用瞬發電雷管、煤礦許用毫秒延期電雷管或者煤礦許用數碼電雷管。

　　11在沿海地區修建有砟軌道鐵路，應選用的扣件是()。

　　A.調整量較大的彈性扣件

　　B.防腐蝕措施的扣件

　　C.減振扣件

　　D.小阻力扣件

　　【答案】B

　　【解析】嚴寒地區可采用調高量較大的彈性扣件，大跨度橋梁可根據無縫線路設計要求采用小阻力扣件，沿海或酸雨腐蝕嚴重的地區、隧道內應采用相應防腐蝕措施的扣件。

　　12.CRTSI型板式無砟軌道預制軌道板預應力施工張拉方式是()

　　A.兩端張拉，先張法張拉

　　B.單端張拉，先張法張拉233網

　　C.兩端張拉，后張法張拉

　　D.單端張拉，后張法張拉

　　【答案】A

　　13·我國GSM通信系統采用的兩個頻段是()。

　　A.450ΚHz，900KHz

　　B.900ΚΗz，1800ΚHz

　　C.450MHz、900MHz

　　D.900MHz，1800MHz

　　【答案】D

　　【解析】我國GSM通信系統采用900MHz和1800MHz兩個頻段。

　　14.ZPW-2000軌道電路用于調諧單元、空芯線圈、匹配變壓器等設備與鋼軌間連接的是()。

　　A.鉛包銅

　　B.裸銅

　　C.鋅包銅

　　D.鋼包銅

　　【答案】D

　　【解析】設備引接線：采用絕緣防護外套鋼包銅引接線，用于調諧單元、空芯線圈、匹配變壓器等設備與鋼軌間的連接，引接線的長度應由其安裝位置決定。

　　15.室外信號電纜余留長度應成()形狀布置。

　　A."Ω"

　　B."W"

　　C.“~”

　　D."**"

　　【答案】A

　　【解析】直埋光電纜接續以“Ω”方式余留。

　　16·下列測試項目中，屬于光纜單盤測試的是

　　A.串音

　　B.芯徑

　　C.背向散射曲線

　　D.環阻

　　【答案】C

　　【解析】光纜單盤測試項目有：光纜的長度、衰減系數、背向散射曲線等。

　　17補償電容一定程度上減少鋼軌()對移頻信號傳輸的影響，延長(或保證)軌道電路長度，保證軌道電路的傳輸性能。

　　A.電感

　　B.牽引回流

　　C.電阻

　　D.電容

　　【答案】A

　　【解析】補償電容一定程度上減少鋼軌電感對移頻信號傳輸的影響，延長(或保證)軌道電路長度;保證軌道電路的傳輸性能。

　　18·直流母線相色標志顏色設置正確的是()。

　　A.正極黑色，負極藍色

　　B.正極赭色，負極黑色

　　C.正極赭色，負極藍色

　　D.正極紅色，負極藍色

　　【答案】C

　　【解析】母線涂刷相色漆和設置的相色標志：三相交流母線—A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色，單相交流母線與引出相的顏色相同;交流接地母線為黑色;直流母線--正極為赭色，負極為藍色;硬母線相色漆一銅、鋁單片母線所有表面均涂相色漆。

　　19回流線是連接軌道與牽引變電所的電線路，回流線的等電位連接方式是()。(大概意思是這樣的)

　　A.回流線與鋼軌連接

　　B.回流線與接觸網立柱基礎連接

　　C.回流線與貫通地線連接

　　D.回流線與扼流變壓器中性點連接

　　【答案】D

　　20電力變電所受電啟動試驗中，無功補償變壓器的沖擊次數和間隔時間正確的為()。

　　A.二次，每次間隔5min

　　B.二次，每次間隔10min

　　C.三次，每次間隔5min

　　D.三次，每次間隔10min

　　【答案】C

　　【解析】無功補償裝置的沖擊合閘試驗應進行三次，每次間隔5min

　　21.鐵路工程測量的平面、高程控制網，按施測階段、施測目的及功能不同可分為( )。

　　A.測控制網

　　B.設計控制網

　　C施工控制網

　　D.運營維護護控制網

　　E.變形監測網

　　[答案] A,C,D

　　[解析]鐵路工程測量的平面、高程控制網，按施測階段、施測目的及功能不同可分為勘測控制網、施工控制網運營維護控制網。

　　22.提高混凝土結構耐久性行之有效的辦法是()

　　A.最大限度的減少水用量

　　B.最大限度的增加用水量

　　C.最大限度的減少水泥用量

　　D.最大限度的增加水泥用量

　　E.最大限度的增加輔助膠凝材料

　　[答案] A,C,E

　　[解析]在使用環境無法改變的前提下，優化混凝土自身微結構是提高混凝土結構耐久性的唯一途徑。行之有效的辦法是: 最大限度地減少混凝士用水量、最大限度地減少混凝土水泥用量、最大限度地使用輔助膠凝材料。

　　23.路基填料制備所用原土料、外摻料、改良方案符合設計要求，下列說法正確的是( )。

　　A.普通填料制備前確定填料最大干密度

　　B.化學士改良士制備前進行粒徑和細度試驗

　　C.物理改良土施工前應進行施工配合比設計

　　D.化學改良細粒土應進行有機質含量、硫酸鹽試驗

　　E.級配碎石填筑前進行洛杉磯磨耗試驗

　　[答案]A,D,E

　　[解析]A正確，B錯誤:填料制備前，應對填料進行顆粒級配、細粒含量、最大干密度、最優含水率、無側限抗壓強度等室內試驗。C錯誤，化學改良士施工前應進行施工配合比設

　　計。

　　D正確，化學改良細粒土應進行顆粒分析( 包括黏粒、粉粒含量)、液限、塑限、塑性指數、擊實試驗( 最大干密度、最優含水率)、無側限抗壓強度、有機質含量、硫酸鹽含量試驗，特殊士還應增加礦物成分分析及自由膨脹率等相關試驗

　　E正確，根據《鐵路路基工程施工質量驗收標準》4.5.1

　　24. 鐵路橋梁施工在墩旁托架及落地支架上設置的移動模架下滑道具備足夠的( )。

　　A. 寬度

　　B.剛度

　　C.強度

　　D.拱度

　　E.長度

　　[答案] A,B,C,E

　　[解析]墩旁托架及落地支架上設置的移動模架下滑道(軌道)應具有足夠的強度、剛度、長度和寬度。

　　25.鐵路隧道工程軟弱極大變形圍巖施工時下列做法正確的是()

　　A.適當加大預留變形量，根據監控量測結果及時調整

　　B.及時支護、限制變形、及時封閉成環

　　C.采用長錨桿進行超前支護

　　D.二次襯砌混凝土強度達到6MPa方可拆模

　　E.初期支護采用彈性鋼支架

　　[答案] A,B,C,E

　　[解析]襯砌在初期支護變形穩定后施工的，拆模時的混凝土強度應達到8MPa;特殊情況下，襯砌在初期支護變形穩定前施工的，拆模時的混凝土強度應達到計的100%。D錯誤

　　26.無縫線路應力放散及鎖定施工作業時，應力放散拉伸量計算的依據是()

　　A.鋼軌線膨脹系數

　　B.設計鎖定軌溫與施工鎖定軌溫差

　　C.道床阻力

　　D.鋼軌截面

　　E.鋼軌長度

　　[答案] A,B,E

　　[解析]鋼軌拉伸量按下式計算 :^L=a·L.t式中AL--單元軌節拉伸量( mm )a一一鋼軌線膨脹系數0.0118[mm/( m·C)單元軌節長度( m )

　　L-單元軌節長度( m )

　　t一-設計鎖定軌溫與施工鎖定軌溫之差(C )

　　27.以下屬于橋梁站前工程和通信工程接口的()。

　　A.電纜槽

　　B.接觸網支柱基礎

　　C.橋梁漏纜掛設輔助桿

　　D.兩梁端電纜槽鋸齒口E.橋段鋼槽引下滑道

　　[答案]A,C,D,E

　　28.隔離開關的作用的是()

　　A.滅弧

　　B.倒閘

　　C.隔離電源

　　D.連接小電流電路

　　E.切斷過載電流

　　[答案] B,C,D

　　[解析] 隔離開關是一種主要用于“隔離電源、倒閘操作、用以連通和切斷小電流電路”，無滅弧功能的開關器件。

　　29.屬于接觸網腕臂支持裝置的是()

　　A環桿

　　B.底座

　　C.棒式絕緣子

　　D.滑輪

　　E.墜陀

　　[答案] B,C

　　[解析]腕臂支持裝置包括底座、腕臂、棒式絕緣子及其連接件

　　30.下列屬于鐵路信號綜合防雷系統防護手段的是( )。

　　A.均壓

　　B.分壓

　　C.均流

　　D.分流

　　E.屏蔽

　　[答案] A,D,E

　　[解析] 對信號設備采用分級、分區、分設備的綜合防護方法叫綜合防雷系統，是通過"均壓(均衡系統電位，即在雷擊時系統相關部位局部等電位)、分流(外部防護、內部防護及防雷保安器結合分別泄放雷電流 )、屏蔽(建筑物或機房 )、接地( 規范的接地系統)"的手段防護與外線或與鋼軌連接的含電子器件的信號設備和所有進入室內的電源線和信號傳輸線。綜合接地系統是綜合防雷系統的一個重要組成部分。

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　　以上就是我們為您整理的2023年一級建造師《鐵路實務》考試真題及答案解析，在此我們提前預祝各位考生能夠取得理想的考試成績。