(二)

　　背景資料

　　某公司承建一段區間隧道，長度1.2Km,埋深(覆土深度)8m，凈寬5.6m，凈高5.5m;支護結構形式采用鋼拱架-鋼筋網噴射混凝土，輔以超前小導管注漿加固。區間隧道上方為現況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力等管線。地質資料揭示，隧道圍堰等級為IV、V級。

　　區間隧道施工采用暗挖法。施工時遵循淺埋暗挖法技術“十八字”方針，根據隧道的斷面尺寸，所處地層、地下水等情況，施工方案中開挖方法選用正臺階法，每循環進尺1.5m。

　　隧道掘進過程中，突發涌水，導致土體坍塌事故，造成3人重傷，事故發生后，現場管理人員立即向項目經理報告，項目經理組織有關人員封閉事故現場，采取有效措施控制事故擴大，開展事故調查，并對施工現場進行清理，將重傷人員送醫院救治。事故調查發現，導致事故發生的主要原因有：

　　(1)由于施工過程中地表變形，導致污水管道突發破裂涌水;

　　(2)超前小導管支護長度不足，實測長度僅為2m;兩排小導管沿縱向無搭接，不能起到有效的超前支護作用;

　　(3)隧道施工過程中未進行監測，無法對事故發生進行預測。

　　問題

　　1、根據《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，本次事故屬于哪種等級?指出事故調查組織形式的錯誤之處?說明理由。

　　2、分別指出事故現場處理方法，事故報告的錯誤之處，并給出正確的做法。

　　3、隧道施工中應該對哪些主要項目進行監測?

　　4、根據背景資料，小導管長度應該大于多少米?兩排小導管縱向搭接長度一般不小于多少米?

　　【參考答案】

　　1、(1)本次事故為一般事故。

　　理由：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故，為一般事故

　　(2)事故調查組織形式的錯誤之處：項目經理組織事故調查是錯誤的。

　　理由：本事故屬于一般事故，一般事故應由事故發生地縣級人民政府負責調查。

　　【解析】

　　本題為《建設工程法規及相關知識》課的經典考點。

　　安全生產事故的等級劃分：

　　2、錯誤1：項目經理接現場管理人員報告后，未再向上級報告的錯誤的。

　　正確做法：項目經理接現場管理人員報告后，應立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

　　錯誤2：事故發生后，項目經理組織有關人員封閉事故現場，并對事故現場進行清理是錯誤的。

　　正確做法：項目經理應立即啟動應急預案，排除險情，組織搶救，保護事故現場;不應對立即對現場進行清理。

　　錯誤3：項目經理組織事故調查是錯誤的。

　　正確做法：項目經理應立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時內向上級主管部門報告;由事故發生地縣級人民政府負責事故調查。

　　【解析】本題為《建設工程法規及相關知識》課的經典考點。

　　3.隧道施工中監測的主要項目：地表沉降;地下管線沉降;建筑物沉降;拱頂下沉;建筑物傾斜;隧道內觀測;凈空收斂(位移);圍巖壓力;巖體垂直、水平位移;襯砌應力應變。

　　【解析】一級建造師《市政實務》教材中主要介紹的是基坑監測項目，本題考查的是隧道監測項目，其中地表沉降、地下管線沉降、建筑物沉降、建筑物傾斜這四項是兩者共有的。

　　4.(1)小導管長度應大于2.5米。

　　(2)兩排小導管縱向搭接不小于1米。

　　【解析】教材原文“兩排小導管在縱向應有一定的搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m”。小導管長度≥開挖進尺+搭接長度。