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2018寒假特訓之一級建造師市政實務每日一練(2.09)

 

　　【考點展示】

　　城鎮道路路基施工☆☆☆

　　一、填土路基(土方路堤)

　　1.清表：砍樹→挖根→填穴。

　　2.不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土;不得含有草、樹根等雜物;粒徑超過100mm土塊應打碎。

　　3.填方段應事先找平，地面坡度陡于1:5時，需挖臺階——臺階高度≤300mm、寬度≥1.0m、臺階2%~4%坡度內傾。

　　4.管涵兩側及頂面以上0.5m以內只能人工填，人工夯或小型機夯;管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。

　　二、挖土路基(土方路塹)

　　1.清表：砍樹→挖根→填穴。

　　2.挖方段不得超挖。

　　三、石方路基

　　1.清理地表→碼砌邊部→水平填筑石料。

　　2.先修筑試驗段，確定施工參數。

　　3.路基范圍內管線、構筑物四周宜回填土料。

　　四、路基壓實施工

　　1.試驗段目的

　　工(確定壓實方式、壓實遍數、預沉量值)+料(確定虛鋪厚度)+機(選擇壓實機具)。

　　2.路基壓實原則

　　“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊”。

　　先低后高：①直線段、不設超高的平曲線段：由邊到中;②設超高的平曲線段：由內到外。

　　【技巧】路基壓實、半剛性基層、瀝青面層壓實均有此要求。

　　3.路基主控項目(必須100%合格)——壓實度、彎沉值

　　(1)壓實度

　　①定義：壓實度=實測干密度/最大干密度×100%。

　　②現場實測干密度和含水量

　　黏性土：環刀法。

　　砂性土、石質土：灌砂法、灌水法。

　　③最大干密度

　　重型擊實試驗 → 最佳含水量、最大干密度。

　　4.碾壓含水量：最佳含水量±2%。

　　碾壓時，視土的干濕程度采取①灑水、②晾曬、③換土等措施。

　　(2)彎沉值

　　【經典題目】

　　一、單項選擇題

　　1.【2014Ⅰ】土路基質量檢查與驗收的主控項目是( )。

　　A.彎沉值

　　B.平整度

　　C.中線偏位

　　D.路基寬度

　　2.【2014Ⅱ】下列城鎮道路路基施工質量驗收中，屬于主控項目的是( )。

　　A、平整度

　　B、壓實度

　　C、路堤邊坡

　　D、寬度

　　3.【2012Ⅰ】下列原則中，不屬于土質路基壓實原則的是( )。

　　A、先低后高

　　B、先快后慢

　　C、先輕后重

　　D、先靜后振

　　4. 【2016Ⅰ】適用于檢測瀝青路面壓實度的方法是( )。

　　A、環刀法

　　B、鉆芯法

　　C、灌砂法

　　D、灌水法

　　5. 【2011Ⅰ】瀝青面層壓實度檢測的方法是( )。

　　A、環刀法

　　B、灌砂法

　　C、灌水法

　　D、鉆芯法

　　二、多項選擇題

　　1.【2014Ⅰ】關于石方路基施工的說法，正確的有( )。

　　A.應先清理地表，再開始填筑施工

　　B.先填筑石料，再碼砌邊坡

　　C.宜用12t以下振動壓路機

　　D.路基范圍內管線四周宜回填石料

　　E.碾壓前應經過試驗段，確定施工參數

　　2.【2010Ⅰ】城市道路土質路基壓實的原則有( )。

　　A、先輕后重

　　B、先慢后快

　　C、先靜后振

　　D、輪跡重疊

　　E、先高后低

　　3.【2012Ⅰ】道路路基壓實度的檢測方法有( )。

　　A、灌水法

　　B、蠟封法

　　C、環刀法

　　D、灌砂法

　　E、鉆芯法

　　【參考答案】

　　一、單項選擇題

　　1. A　　2.B　　3.B　　4.B　　5.D

　　二、多項選擇題

　　1. AE　　2.ABCD　　3.ACD

 

　　【考點展示】

　　二、常用基層材料

　　(一)石灰穩定土類基層

　　(1)石灰穩定土有良好的板體性，但其水穩性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩定土。石灰土的強度隨齡期增長，并與養護溫度密切相關，溫度低于5℃時強度幾乎不增長。

　　(2)石灰穩定土的干縮和溫縮特性十分明顯。與水泥土一樣，由于其收縮裂縫嚴重，強度未充分形成時表面會遇水軟化以及表面容易產生唧漿沖刷等損壞，石灰土已被嚴格禁止用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層。

　　(二)水泥穩定土基層

　　(1)水泥穩定土有良好的板體性，其水穩性和抗凍性都比石灰穩定土好。水泥穩定土的初期強度高，其強度隨齡期增長。水泥穩定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫。

　　(2) 水泥穩定細粒土(簡稱水泥土)的干縮系數、干縮應變以及溫縮系數都明顯大于水泥穩定粒料，水泥土產生的收縮裂縫比水泥穩定粒料的裂縫嚴重得多;水泥土強度沒有充分形成時，表面遇水會軟化，導致瀝青面層龜裂破壞;水泥土的抗沖刷能力低，當水泥土表面遇水后，容易產生唧漿沖刷，導致路面裂縫、下陷，并逐漸擴展。為此，水泥土只用作高級路面的底基層。

　　(三)石灰工業廢渣穩定土基層

　　(1)石灰工業廢渣穩定土中，應用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩定土(礫石、碎石)類，簡稱二灰穩定土(粒料) ，其特性在石灰工業廢渣穩定土中具有典型性。

　　(2)二灰穩定土有良好的力學性能、板體性、水穩性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。

　　(3)二灰穩定土早期強度較低，隨齡期增長，并與養護溫度密切相關，溫度低于4℃時強度幾乎不增長;二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低，3個月后齡期的強度增長幅度也越大。

　　(4)二灰穩定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。

　　【經典題目】

　　一、單項選擇題

　　1.(2015年真題1)可用于高等級道路基層的是(　　)。

　　A.二灰穩定土 　　　　B.級配碎石 　　　　C.級配礫石 　　　　D.二灰穩定粒料

　　【參考答案】D

　　【解析】本題考查的是常用無機結合料穩定基層的特性。二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。

　　2.(2014年真題2)可用于高級路面基層材料的是( 　)。

　　A.石灰穩定土 　　　　B.水泥穩定土 　　　　C.二灰穩定土 　　　　D.二灰穩定粒料

　　【參考答案】D

　　【解析】石灰穩定土、水泥穩定土、二灰穩定土都只能用于高等級路面的底基層，只有二灰穩定粒料能用于高等級路面的基層。

　　3.(2016年真題2)下列路面基層材料中，收縮性最小的是(　 )。

　　A.二灰穩定土 　　　　B.石灰穩定土 　　　　C.水泥穩定土 　　　　D.二灰穩定粒料

　　【參考答案】D

　　【解析】本題考查的常用無機結合梁穩定基層的特性。二灰穩定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。

 

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