2018年一級(jí)建造師考試復(fù)習(xí)不能單純的只背考點(diǎn)，而是要對(duì)知識(shí)點(diǎn)有個(gè)透徹的理解，做練習(xí)題不僅能鞏固考點(diǎn)記憶，而且還能將考點(diǎn)融會(huì)貫通，提高做題技能。以下為2018年一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》每日一練，今天你練了嗎? >>>點(diǎn)擊查看2018年一級(jí)建造師其他科目每日一練

2018一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》每日一練(12.18)

　　1、鉆(挖)孔灌注摩擦樁單樁軸向受壓容許承載力[P]計(jì)算公式 中，l是( 　)。

　　A.樁的周長(zhǎng)　　　　　　　　　　　　B.樁底橫截面面積

　　C.樁的長(zhǎng)度　　　　　　　　　　　　D.樁在局部沖刷線以下的有效長(zhǎng)度

　　【答案】D

　　【解析】此題考查橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點(diǎn)。鉆(挖)孔灌注摩擦樁單樁的受壓容許承載力一方面來自樁身與周圍土層之間的摩擦力來支承，另一方面來自樁尖處土層反力。但是，摩擦力的計(jì)算只能計(jì)算水流的局部沖刷線以下的有效長(zhǎng)度。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“D.樁在局部沖刷線以下的有效長(zhǎng)度”。

　　2、列作用中，屬于偶然作用的是(　 )。

　　A.汽車撞擊作用 　　　　　　　　　　　　　B.地震作用

　　C.混凝土收縮、徐變作用 　　　　　　　　　D.冰壓力

　　【答案】A

　　【解析】此題考查橋梁設(shè)計(jì)作用的分類。公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為永久作用、可變作用、偶然作用和地震作用四類，偶然作用又分為船舶的撞擊作用、漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用。

　　地震作用是與偶然作用并列的一類作用，不屬于偶然作用，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;混凝土收縮、徐變作用屬于永久作用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;冰壓力屬于可變作用，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“A.汽車撞擊作用”。

　　3、橋梁鋼筋骨架施焊順序錯(cuò)誤的是( 　)。

　　A.由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行

　　B.先焊骨架下部，后焊骨架上部

　　C.相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱跳焊

　　D.順骨架軸線方向一次焊成

　　【答案】D

　　【解析】此題考查鋼筋和混凝土施工。鋼筋骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅(jiān)固的工作臺(tái)上進(jìn)行，

　　操作時(shí)應(yīng)符合下列要求：

　　(1)拼裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙放大樣，放樣時(shí)應(yīng)考慮焊接變形和預(yù)留拱度。

　　(2)鋼筋拼裝前，對(duì)有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。

　　(3)拼裝時(shí)，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時(shí)局部變形。待所有焊接點(diǎn)卡好后，先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。

　　(4)骨架焊接時(shí)，不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時(shí)，下面宜墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉?/p>

　　(5)施焊順序宜由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱跳焊，不得順方向一次焊成。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“D.順骨架軸線方向一次焊成”。

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