三、案例分析題

　　(一)

　　【背景資料】

　　某新建倉儲工程,建筑面積8000m2,地下1層,地上1層,釆用鋼筋混凝土筏板基礎,建筑高度12m;地下室為鋼筋混凝土框架結構，地上部分為鋼結構;筏板基礎混凝土等級為C30，內配雙層鋼筋網、主筋為業Φ20螺紋鋼,基礎筏板下三七灰土夯實,無混疑土墊層。

　　施工單位安全生產管理部門在安全文明施工巡檢時,發現工程告示牌及含施工總平面布置圖的五牌一圖布置在了現場主入口處圍墻外側。要求項目部將五牌一圖布置在主入口內側。

　　項目制定的基礎筏板鋼筋施工技術方案中規定：鋼筋保護層厚度控制在40mm;主筋通過直螺紋連接接長,鋼筋交叉點按照相隔交錯扎牢,綁扎點的鋼絲扣綁扎方向要求一致;上、下層鋼筋網之間拉勾要綁扎牢固，以保證上、下層鋼筋網相對位置準確。監理工程師審查后認為有些規定不妥，要求改成。

　　屋面梁安裝過程中,發生兩名施工人員高處墜落事故,一人死亡,當地人民致府接到事故報告后,按照事故調查規定組織安全生產監督管理部門、公安機關等相關部門指派的人員和2名專家組成事故調查組。調查組檢查了項目部制定的項目施工安全檢查制度,其中規定了項目經理至少每旬組織開展一次定期安全檢查,專職安全管理人員每天進行巡視檢查。調查組認為項目部經常性安全檢查制度規定內容不全,要求完善。

　　【問題】

　　1.五牌一圖還應包含哪些內容?

　　2.寫出基礎筏板鋼筋技術方案中的不妥之處,并分別說明理由。

　　3.判斷此次高處墜落事故等級,事故調查組還應有哪些單位或部門指派人員參加?

　　4.項目部經常性安全檢查的方式還應有哪些?

　　【參考答案】

　　1.安全生產牌、消防保衛牌、環境保護牌、文明施工牌和管理人員名單及監督電話牌等制度牌。

　　2.不妥之處一：鋼筋交叉點按照相隔交錯扎牢。

　　理由：雙向主筋的鋼筋網,須將全部鋼筋交叉點扎牢。

　　不妥之處二：綁扎點的鋼絲扣綁扎方向要求一致。

　　理由：綁扎時應注意相鄰綁扎點的鋼絲扣要成八字形,以免網片歪斜變形。

　　不妥之處三：上、下層鋼筋網之間拉鉤要綁扎牢固,以保證上、下層鋼筋網相對位置準確;

　　理由：基礎底板釆用雙層鋼筋網時,在上層鋼筋網下面應設置鋼筋撐腳,以保證鋼筋位置正確。

　　不妥之處四：鋼筋保護層厚度控制在40mm。

　　理由：由于基礎下為三七灰土,無混凝土墊層,所以此處的混凝土保護層厚度應為不小于70mm。

　　3.(1)此次高處墜落事故為一般事故(3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經濟損失的事故)。

　　(2)事故調查組還應由有關人民政府、負有安全生產監督管理職責的有關部門、監察機關以及工會派人組成,并應當邀請人民檢察院派人參加。

　　4.施工現場經常性的安全檢查方式主要有：

　　(1)現場專(兼)職安全生產管理人員及安全值班人員每天例行開展的安全巡視、巡查。

　　(2)現場項目經理、責任工程師及相關專業技術管理人員在檢查生產工作的同時進行的安全檢查。

　　(3)作業班組在班前、班中、班后進行的安全檢查。