有的人并不是很快就能找到自己的方向和道路，不過(guò)，只要堅(jiān)持到底，我相信，就一定可以找到自己的路，只要找到路，就不必怕路途遙遠(yuǎn)了。2022年中級(jí)安全工程師《生產(chǎn)管理》每日一練已更新，快來(lái)學(xué)習(xí)吧!

　　1.某礦山企業(yè)在安全檢查人員中開(kāi)展“安全原理討論活動(dòng)”，參加活動(dòng)的人員給出了以下關(guān)于安全管理原則的觀(guān)點(diǎn)，其中正確的是()。

　　A.“強(qiáng)制原則”是指違反了紀(jì)律就應(yīng)該得到相應(yīng)的懲罰

　　B.“封閉原則”是指管理手段相互聯(lián)系并相互制約的回路

　　C.“偶然損失原則”是指事故的發(fā)生只是偶然的，可以避免

　　D.“反饋原則”是指員工對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的反作用

　　【答案】B

　　【解析】A選項(xiàng)：所謂強(qiáng)制就是絕對(duì)服從，服從的并不是企業(yè)的管理者，而是國(guó)家法律，不必經(jīng)被管理者同意便可采取控制行動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤。

　　B選項(xiàng)：在任何一個(gè)管理系統(tǒng)內(nèi)部，管理手段、管理過(guò)程等必須構(gòu)成一個(gè)連續(xù)封閉的回路，才能形成有效的管理活動(dòng)，這就是封閉原則。

　　C選項(xiàng)：偶然損失原則是指事故后果以及后果的嚴(yán)重程度，都是隨機(jī)的、難以預(yù)測(cè)的，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

　　D選項(xiàng)：反饋是控制過(guò)程中對(duì)控制機(jī)構(gòu)的反作用，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

　　2.某煤業(yè)公司把勾人員甲在礦車(chē)與勾頭未連接時(shí)推礦車(chē)，由于斜巷防跑車(chē)裝置失靈造成“跑車(chē)”，將在巷道邊操作的員工乙撞擊碾壓致死。為防止此類(lèi)事故的再次發(fā)生，煤業(yè)公司采取了以下做法，其中符和通過(guò)有效技術(shù)手段防止事故的措施是()。

　　A.對(duì)把勾人員進(jìn)行罰款

　　B.解決防跑車(chē)裝置失靈

　　C.教育全公司人員引以為戒

　　D.加大安全監(jiān)管人員監(jiān)管力度

　　【答案】B

　　【解析】選項(xiàng)A.對(duì)把勾人員進(jìn)行罰款，選項(xiàng)C，教育全公司人員引以為戒，選項(xiàng)D，加大安全監(jiān)管人員監(jiān)管力度都屬于安全管理措施;選項(xiàng)B，解決防跑車(chē)裝置失靈，屬于安全技術(shù)措施。

　　3.某工廠(chǎng)在提高職工安全管理素質(zhì)的培訓(xùn)過(guò)程中，提出“我廠(chǎng)危險(xiǎn)源比較多，不可能根除一切危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)，所以寧可減少總的危險(xiǎn)性，而不是只徹底消除幾種選定的危險(xiǎn)”的觀(guān)點(diǎn)。該觀(guān)點(diǎn)符合事故致因理論的()。

　　A.海因里希因果連鎖理論

　　B.能量意外釋放理論

　　C.系統(tǒng)安全理論

　　D.事故頻發(fā)傾向理論

　　【答案】C

　　【解析】系統(tǒng)安全理論的主要觀(guān)點(diǎn)包括：

　　(1)在事故致因理論方面，考慮如何通過(guò)改善物的系統(tǒng)的可靠性來(lái)提高復(fù)雜系統(tǒng)的安全性，從而避免事故。

　　(2)沒(méi)有任何一種事物是絕對(duì)安全的。

　　(3)不可能根除一切危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)，可以減少來(lái)自現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性，應(yīng)減少總的危險(xiǎn)性而不是只消除幾種選定的危險(xiǎn)。

　　(4)由于人的認(rèn)識(shí)能力有限，有時(shí)不能完全認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)，即使認(rèn)識(shí)了現(xiàn)有的危險(xiǎn)源，隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)、新工藝、新材料和新能源的出現(xiàn)，又會(huì)產(chǎn)生新的危險(xiǎn)源。

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